昆仑山舰其实是我国两栖打击群的重要组成部分之一的船坞登陆舰，而西北风则属于两栖攻击舰，就像是美军的安东尼奥和塔拉瓦作用不同，其实并不具备完全的可比性，我国也正在研制采用直通甲板的两栖攻击舰，相信不久之后就会面世，加快组建我海军的两栖攻击群。下面再为您简单对比一下：两栖攻击舰需要参到近海攻击任务，也就是利用舰载武装直升机或者垂直起降战机向敌海岸滩头目标发动攻击，掩护登陆部队上岸，因此武器装备更完善，同时由于加大直升机机库，因此在执行输送部队上岸时就大多依靠舰载直升机了，同时需要注意，西北风尽管机库可搭载16架直升机（轻型的话最多35架，折中为20架，其中10架NH90运输直升机另10架虎式武装直升机），但是甲板一次只能满足6架直升机起降，而071是船坞登陆舰，在中远距离通过浸水坞舱中的大型气垫登陆艇搭载登陆部队涉水上岸，距离敌火力较远且处于打击群护航舰艇保护之中，因此不必具备完善的防空措施。相比之下071甲板就只能满足两架直八级别的中型直升机起降和系留，机库可搭载两架，共4架。但是071可以搭载四艘大型气垫登陆艇（性能类似于美军LCAC)，西北风级则只能搭载两艘。在同样搭载50辆装甲车和450人的部队时，西北风级由于担任攻击任务，因此有十架NH90直升机用于运输，每架直升机可搭载20名全副武装士兵，一次出动6架可运送120人登陆，登陆艇可运输（按美军LCAC）2辆中型坦克和30名士兵（单纯运载士兵可达150人），两艘一次共可输送60名士兵和四辆中型坦克（20吨左右），合计约200名士兵和四辆坦克，全部只运载士兵则有输送420人；而071四艘登陆艇和两架直升机则可一次输送近600名士兵，在输送四百人部队时还可以有一艘登陆艇搭载3辆中型坦克即输送420人加3辆坦克，登陆兵力更强大，在当装甲车和人员混编登陆时，071显然能力更强大，西北风的直升机无法吊起大型装甲车只能运输士兵，即071混编和输送登陆艇：4×2=8辆装甲车和4×30＋2×20（直升机）=160人，而西北风则输送6×20＋2×30=200人和2×2=4辆装甲车，登陆人员较强但火力稍弱，倘若人装分离，即登陆艇只搭载车辆则可以提供6×20=120人和2×3=6辆装甲车，(实际上美军LCAC两栖登陆听可能比我军登陆器运载能力强）而且直升机和登陆艇相比更容易被防守火力击落。当然我们也不能忽视，登陆兵力输送完后西北风可以一次出动6架虎式直升机，而071则只能提供两架攻击直升机。综上所述，西北风空中打击能力强，但登陆能力较弱，而071有着强大的两栖登陆能力但是两栖攻击能力较弱，二者搭配组成两栖打击群则可以互相弥补不足，实现登陆攻击能力的最大化！最后需要指出，由于海军发展战略和国防需要不同，法国海军需要全球部署，远离本土和海外基地，因在登陆兵力同时需要提供强大的空中支援，考虑到成本和作战效能，两栖攻击舰十分满足要求，而我国海军不需要全球存在，目前的领土争端问题也仅局限于近海，依靠岸基航空兵和中远程导弹能够提供一定的火力支援，于是两栖运输能力的加强就显得更为突出，而且同老海军强国法国不同，我国对于直通甲板的设计建造也需要经验、技术的积累，因此多方考量，首先建造了了两栖登陆能力突出的071船坞登陆舰。相信不久的将来，081型两栖攻击舰也会走进你我的视线
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