国际档是1-N-2-3-4-5-6，启动时踩一档，挑是2，3，4，5，6档。退空档先踩到一档，轻轻向上一挑就是空档，国际档不可循环。挂到5档（6档）到头，再踩就踩不动，想挂回空档必须回挑，一档一档往回倒。
在速度比较快的情况下，5档直接挂1档是一种非常危险的情况，但路面颠簸或者震动比较大时，会出现误操作，国际档能避免该情况发生。
扩展资料：
摩托车驾驶注意事项：
1、复杂路况，超前退档：对于在路况复杂时，摩托车的驾驶就更加要注意，要超前退档，适应有可能发生变化的路况。
2、对于变档、油门、离合器的三个操控是必须要学好、练好、用好的，协调控制，连续运作，做到协调、合理、自如，这是最基本的。
3、从车辆性能和操作要求上来说，从从1档起步，再2档3档4档，循序渐进，进入状态，是正确的，最好不要高档位起步，因为这对变速齿轮、离合器危害大、磨损重，且极易熄火，不太安全。要养成空档打火，1档起步，按部就班，档档渐进的好习惯。这样既安全又省车。
参考资料来源：百度百科-摩托车
参考资料来源：百度百科-换挡
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-08-03
1、车子在行进中，3档再怎么踩也不会挂上空档，这是国际档的特点，一般时速高于10公里的时候空档就会直接跳过，在此解释一下，公路赛车都是国际档，档位是1-N-2-3-4-5-6，只有停车时，空档才会有，平时驻车挂空档，起步下踩一档，慢松离合同时带油门，车子动以后，往上挑就是二档，空档已经跳过，再往上挑就是3、4、5、6档。
2、减档自然和所有车一样，捏离合，往下踩就是减档，挂到一档就就踩不动了。
3、后刹脚踏在右脚，左脚是换档脚踏。本回答被网友采纳
2、减档自然和所有车一样，捏离合，往下踩就是减档，挂到一档就就踩不动了。
3、后刹脚踏在右脚，左脚是换档脚踏。本回答被网友采纳
第2个回答 推荐于2017-10-03
在一档和二档中间是空档，在空档的时候踩一脚下去是一档。
然后用脚勾到一半的位置是空档，勾到最上面是二档，继续勾的话就是34了。
有一些档脚后跟位置有个踩的，和勾的作用是一样的，只是把在前面勾改成了在后面踩。
然后用脚勾到一半的位置是空档，勾到最上面是二档，继续勾的话就是34了。
有一些档脚后跟位置有个踩的，和勾的作用是一样的，只是把在前面勾改成了在后面踩。
第3个回答 推荐于2019-08-14
根据你说的话，你的摩托车是110循环档前踩是升档，后踩是降档，挂到四挡在猜一下前面的档就变N档了由于110没有离合器降档要看好车速，否则可能会高速低档造成交通事故，（我曾经骑着110四挡70公路的速度挂入空挡，脚下一滑踩到一档，当时摩托车后轮直接抱死，我直接飞了出来，一地的刹车印，）新手骑摩托一定要慢还要稳，别以为自己很厉害骑的很快，出了事故就麻烦了
第4个回答 推荐于2017-10-01
先踩下去是1档，然后一直往回勾（也就是往后踩）2档~3档~4档~~~~~，要挂空档的话，就是一直往前踩，一直踩到没有档位反应了，往回勾一下就是空档了。本回答被提问者采纳
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