发生碰撞事故时,传感器感受汽车碰撞强度,电子控制系统接收并处理传感器的信号,经计算有必要打开气袋时,由触发装置发出点火信号触发气体发生器,气体发生器收到信号后,迅速产生大量气体,在乘员的前部形成充满气体的气囊。
一方面乘员的头部和胸部压在气袋上与前面的车内物体隔开,另一方面当人体和气袋接触时,利用气囊本身的阻尼作用或气袋背面的排气孔排气节流作用来吸收乘员惯性力产生的动能,达到保护乘员的作用。
冲击力(减速度)超过设定值时,安全气囊会弹出。
受到一定程度的撞击时,安全气囊电脑立即接通充气元件中的电爆管电路,点燃电爆管内的点火介质,火焰引燃点火药粉和气体发生剂,产生大量气体,在0.03秒钟的时间内即将气囊充气,使气囊急剧膨胀,冲破方向盘上装饰盖板鼓向驾驶员和乘员,使驾驶员和乘员的头部和胸部压在充满气体的气囊上,缓冲对驾驶员和乘员的冲击,随后又将气囊中的气体放出。
假如我不系安全带呢?
追答你的问题补充说得很好,这也就是为什么前排的人要系安全带的原因。如果系了安全带就不会冲向前挡风了,而且气囊在打开时是冲著人的面门来的,如果没有安全带,人就会向前冲,而这时气囊再向后打,就这一下就有可能将人的脊椎打断。而系了安全带的话因为拉力会把人固定在座椅上,这时气囊打过来的时候人的身体基本上是直的,所以受到气囊的冲击也就会减少。
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