根据百度地图查询结果显示，从龙潭水乡坐地铁4号线，以下几个站都可以选择乘坐：
1，去西河地铁站
可以选择122路转869路公汽，或860路公汽。
2，去成都大学站
可以选择122路转869路公汽
3，去十陵站
也可以选择122路转869路公汽
4，去来龙站
可以选择122路公汽
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2023-05-10
第2个回答 2022-06-25
老成都有句俗话：东穷北乱。很不幸，位处东北三环外的龙潭寺被贴上了又穷又乱的标签。穷，龙潭寺基本是些安置房和厂房市场；乱，龙潭寺被三环、高速和铁路线完美切割，生而平凡。
就这样一个脏乱差的城市界面，往日里没少遭人白眼，但又偏偏是这样一个城市边缘，一派垂暮的犄角旮旯，却正在老树开新花——现在它的称谓，叫做中优。
△龙潭寺地理位置示意图
2019年底成都市政府印发了《成都龙潭新经济产业功能区五年行动计划（2018—2022）》，这是龙潭总部新城管理委员会积极推动多年的结果，使得龙潭寺片区的未来整体发展，在顶层设计上开始有迹可循。
其中很明确地提出了建设开发理念由“产-城-人”向“人-城-产”的全面跨越，这其实也是大大公园城市理念下成都开发模式的全盘转变。智库们对此解读颇多，但归结起来，就是“以人为本”、“引凤筑巢”。
龙潭总部新城，是以“机电产业”为主导、“研发营销”为特色的产业大城，这个剑指市域东部新增长极的总部新城，其核心还是离不开人的先行导入、聚集。
把龙潭寺作为成华区的产业突破口，似乎是五城区往三环外溢浪潮下的不二之选。三环内的成华区，让它发展升仙湖、八里桥、双水碾或者荆竹村是万万不可能的，这些地方拆解无力，甚至都想全部打包丢给金牛。
此外的成华，除了二仙桥-八里庄片区（简称二八片区，含蜀龙路），没有多少干净清爽的空地。除非大规模拆迁，但在棚改逼近尾声的当下，并无多大可能。而且二八片区多与铁路局关联且地块不大，后期施展空间受限。所以往三环外发展新的人城产，是偶然中的必然。
川陕立交外侧远离城市发展方向，而更趋近于东门的北湖，尤其是龙潭寺片区，则当之无愧的扛起了成华的重任。
△成华区行政范围
确定了发展突破口，那就亟需人和产业的导入，所以我们看到了成华区政府的身先士卒，那就是政务部门的集体入驻。
目前成华区住建、交通、市场管理、知识产权、新经济和科技以及龙潭产业功能区管委会等单位已经在龙潭寺的国机西南大厦办公，而大厦正对面，就是正在新建的成华区政府办公大楼，再往东一个路口便是龙潭水乡。
△成华区部分职能部门入驻龙潭寺
2021年装修完毕后，成华区各职能部门将整体搬迁到该服务中心办公，让“历史遗留问题”蜕变为“新经济产业服务中心”，为实现企业办事不出功能区助力。
如果能理解当年成都市政府搬迁至孵化园给城南带来了什么，也就不难理解成华区政府搬迁到龙潭寺的意义所在。
在政府外迁配合总部基地的大背景下，成华走在了最前面，其次是锦江、武侯，最后是金牛、青羊。
“引凤筑巢”，在产业的动作上，最出名的莫过于早在2017年，成华区政府高调引进了罗永浩的锤子科技，当然后面证明这很锤子，但不展开点评了。
但其他重大项目陆陆续续的入驻是实打实的，据龙潭经济管委会官网称，截至目前，功能区已建成面积约9平方公里，入驻企业2000余家，“四上企业”60家，世界500强及国内500强关联企业43家，上市企业33家，国家级研发机构及技术中心5家，省级技术中心11家，市级技术中心13个，投资亿元以上重大项目116个（其中5亿元以上40个）。
政府姿态够真诚，产业引进实力派，那么“人”不能落入俗套的只能后发补救。而吸引人，势必配套先行。
与南门甚至东安湖一望无际的空白田地不同，龙潭寺核心区早已被大大小小的安置房、自建房、厂房、烂尾楼等劣势明显的建筑物霸占多年，这样的城市界面，使得改造升级它变得相当棘手。
再加上几乎被铁路线、东三环、沪蓉高速以及绕城高速四四方方地围了起来，所以想杀出一条血路，非常考验操盘手的能力。
但认准了的事，再难也要试一试，毕竟毛主席说过：战胜困难才能走向胜利！
作为一个产业新城，龙潭寺方向感很强，已经汇聚了机械制造、电子信息、研发营销等门类的约2000家企业，3.9万人。这些人，选择龙潭寺安居乐业，成为了顺理成章的事。
目前龙潭寺的路网是比较清晰的，断头路大多在荒地，如若要修起来，也是相当快。早些年以烂路著称的龙港路，在龙潭寺片区也修缮黑化了一些，城市路网界面已大为改观。
而这条烂路，与龙港钢材市场的货车经年累月的碾压不无关系，但利好的是，该项目的搬迁工作已启动，龙潭管委会2020年3月答复网友提问时称，龙港钢材城预计2021年一季度完成搬迁和拆除工作。
腾挪后的地块或将规划为商业用地，如若落实，那么将对片区内的商业配套冲刺，起到决定性的作用。
该片区内目前可视范围内有二手房保利林语溪，新房中粮珑悦锦云、万科锦园以及保利珑堂里院。此外还有二重嘉苑、水乡嘉苑以及西南财大天府学院（成都东区）的数万人口汇聚。
如此大体量的商圈，目前只有保利林语溪底商在苦苦支撑，而稍微谈得上商场的，远在2公里外的华宇旭辉锦绣广场（在建）以及星悦广场（也就是上古天地）。
片区内商业可谓乏善可陈，即便这两家商场、六合广场加上成宏路的永辉超市以及待引进的家乐福，整体覆盖面依然有限，还急需新的商业规划，这在后期持续大量供地后将尤为突出和迫切。
龙潭寺商业的爆发点在哪？我们后面再说。
△龙潭寺商业配套地图
商业满足对内生活需求，再谈一谈对外的交通需求，现在龙潭寺除了自驾和公交（K16路，龙潭寺到三环内、石羊场快速公交），最迫切的非地铁莫属。
地铁对龙潭寺来说，具有高度的发展方向标志性意义。地铁沿线走在哪里，哪里就是其核心开发重点。
地铁规划需要国家发改委的批复，他们自有一套异于（优于）寻常老百姓闲扯的逻辑，看似背离了所谓的城市发展方向，往往让普通民众大呼看不懂。
△成都地铁2025建成示意图（图据：程家大老爷）
成都地铁第四期规划就是很明显的例子。大热的机投-航空港-高新的33号线落马，或许与9号线一期重复有关，此外9号线二期、29号线等线路也被砍。
第四期回归中优明显，19-2联通东进南拓，13号线贯穿东西主动脉，都属于众望所归。18-2以及10-3加密三环市，27号线主攻城北平息众怒。剩下另外的8-2和17-2，无一例外都延伸到了今天的主角——龙潭寺。
△成都地铁第四期规划龙潭寺片区示意图，除7号线，均为暂命名。
如果将三环内的地铁站撇开，我们可以很明显地看到，17-2号线的航空西路站、龙潭商务区站以及高洪村站，基本是在服务龙潭工业区和成华政务部门。
其中航空西路临近龙潭工业园，龙潭商务区站临近成华区政府和龙潭水乡，或将继续盘活这个让人甩脑壳的旅游项目，另外高洪村就是纯粹农村了，对村民来说真是无妄之喜。
三环内的圣灯公园站，毗邻中国水电美立方、正成东区1号以及蓝润V客尚东，这三个盘是属于那种盼星星盼月亮的孤岛区域，如今一下就要变成双地铁，不知道能否承受得住这份喜悦。
说它双地铁，是因为8-2号线也得在这里借道冲出三环，直达龙潭寺住宅区。
8-2号线在三环外设站4座，龙潭总部站预计位于隆兴路与成华大道交叉口，也就是前文提到的华宇旭辉锦绣广场以及星悦广场（也就是上古天地）。
毋庸置疑，这里将是龙潭寺老城区（铁路线以南，成宏路以北）的核心CBD，这里除了上东国际、金科天籁城以及众多老小区和安置房，最能大显身手的，莫过于华宇旭辉以及后面会提到的北京开发商：金融街，正是它，使得龙潭寺地价首度破万。
8号线再往北，跨越铁路线后，在北湖客运中心东侧设站北湖公园东站（环评文件里又名桂叶路站），这附近有首钢蓉城里，中国铁建北湖国际城系列。当然，还有最近的华宇旭辉锦绣花城，不得不说华宇旭辉处处押宝地铁口啊。
与此同时，8号线掉头朝东，在桂林小学附近设站龙潭寺西站，这使得恒大锦城和绿地悦蓉公馆一举成为地铁房。
再继续往东，来到了8号线的终点站，龙潭寺东站，此地和17号线高洪村站相似，周边几乎荒无人烟，但是政府在这里设计了一个神级反转。
那就是龙潭寺东TOD。
按照雨露均沾的原则，成都中心城区（除青白江）均先行规划了一区一TOD，成华区的TOD就坐落在龙潭寺东站，加上近期的轨交公司拿地，使得龙潭寺东站成了成都东北地图上最闪亮的星。
△成都首张TOD地图
成华区目前规划了7个TOD项目，包含北湖片区在内，整个龙潭寺板块就占了5个，分别是龙潭寺东站，龙潭寺西站，北湖公园东站，北湖站以及8号线龙潭寺停车场。后面两个概念比较模糊，但前面三个却异常眼熟。
至此，8-2和17-2基本覆盖了龙潭寺的大小区域，但两条地铁呈现出的“C”型合围，使得同仁社区、院山社区出现了真空地带，也就是龙岗路四大扛把子：保利林语溪，中粮珑悦锦云、万科锦园以及保利珑堂里院。
怡心湖和大面都能大谈22号线和13-2，为什么龙潭寺就不能谈远期规划呢？
据悉，龙潭寺片区还将有9-2号线穿过，除了与17-2在龙潭商务区换乘，与8-2在北湖公园东换乘，还将在龙港钢材城附近设向龙寺站，届时，即便最远的保利珑堂里院步行至地铁口，距离也将被控制在一千米内。
9号线是成都规划的第二条环线，单看二期长度仅47公里，与其余几条线路旗鼓相当，加之途径区域居民呼声较高，进入成都地铁第五期规划可能性较大。如若成真，有望2025年开建，2030年前开通。
所以，龙潭寺被铁路线残忍地切割，又被地铁线完美地缝合。
它层次分明地被划为了龙潭新城区、龙潭老城区以及北湖片区。新城区负责总部产业，老城区负责科教文卫生活配套，北湖片区负责宜居宜住新增长极。
△龙潭寺片区分割及地铁网示意图
很多人谈到龙潭寺的时候，会多说一句：毕竟是主城区。
是的，龙潭寺身处三环外，却根红苗正地属于成华区，这和隔壁的十陵不一样，如果你百度地图搜索龙泉驿区，会发现十陵的来龙村，有一丢丢深入到了三环内——但它仍然属于近郊的龙泉驿区。如果需要对标的话，可以把龙潭寺和十陵，与天回（金牛区、主城区）和大丰（新都区，近郊）联系起来。
商业、地铁都可以共享，但户籍教育是（暂时）无法逾越的鸿沟，目前成都依然实行“5+2”区域招生。
什么意思呢？成都中考政策文件规定：全市共设16个招生区域，其中“5＋2”区域（天府新区、成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区）作为一个招生区域。
5＋2区域学生中考分数线更低（几分到几十分的差别），更容易考上好的高中，整体优势更大。
明白了这一点，我们再来看起跑线稍高的龙潭寺，教育资源怎样分配。
目前龙潭寺严格意义来说只有三所小学选择：成都市龙潭小学校、成都市桂林小学、电子科技大学附属实验小学(龙潭校区)。他们小升初都是一样的多校划片：成都三十八中和双庆中学龙潭校区。
龙潭小学挨着上古天地，小学划片主要覆盖周边的隆兴嘉苑、上东国际、北湖龙郡、上古天地、时代欣城、龙翔苑南区、香木林馨园、龙湖丽景、龙翔人家、北湖龙珠、东润豪庭一期，以及中国铁建北湖国际城一二三期。
北湖国际到龙潭小学要经过三环，要跨越铁轨，不太方便。到这里其实属于借读性质。北湖国际太需要自己的小学了。
其实成华区教育局早已安排上了，北湖片区的配套小学位于北湖国际城三期北侧，目前土建部分已基本施工完毕。该学校办学层次还在研究中，有可能是石室小学北湖分校，按照36个班（每个年级6个班）的办学规模打造，不出意外的话，2021年秋季将正式招生，投入使用。
此外该片区还有配套幼儿园，位于秀水社区1组，预计9个班（每个年级3个班，每个班大概25人）的规模，但明显偏小了。
桂林小学十分靠近前文说过的地铁龙潭寺西站，按照小学划片它主要负责北湖印象一到六期外加A区，另外华宇锦绣花城、恒大锦城以及绿地悦蓉公馆也归它所有。不出意外的话，桂林小学就是龙潭寺东TOD后期开发出来的众多地块楼盘的不二学区了。
电子科大附小龙潭校区主要负责龙岗路以南的楼盘，包括保利林语溪、二重嘉苑、鹤林小区、金科天籁城、香木林花园里、龙华居、向龙小区以及居家福地等楼盘。
保利林语溪附近还有三个新盘，分别是中粮珑悦锦云、保利珑堂里院、万科锦园，也许是为了弥补地铁的不足，政府给配套修建了一所办学规模30个班的小学，按照计划，今年底会完工，但招生规模和时间暂时未定。
其实龙潭寺还有两所小学，即成都大学附属实验小学（南、北校区），但它们负责的是绕城以东的村镇生源，距离过远且暂无小升初出口，这里就不讨论了。
另外我想针对成都石室中学北湖校区说两句，这所中学涵盖初中和高中，经常被开发商当作教育配套挪为己用。
据教育局公布的《2020成都中考第二批各学校招生分数线》，石室北湖以统招考生612分，调剂考生618分在中考收分排名全市第六，足以说明它的实力。
那么，它是龙潭寺的小升初划片学校吗?
很遗憾，不是，它甚至也不是成华任何一所小学的划片学校，它是成都市市属学校，面向的是全市小升初大摇号。
至于非义务教育的幼儿园（目前有11所幼儿园，还计划引进市一级的十四幼）和实际意义不大的高等教育（西南财经大学天府学院成都校区），本文就不列为教育配套来分析了。
据不完全统计，龙潭寺教育配套如下：
△龙潭寺教育配套地图
前面的产业、商业、交通和教育配套都谈到了，再新增一个可圈可点的话题，那就是医疗，这对于宜居环境来说必不可少。城市之所以比农村更值得养老，就是有触手可及的医疗配套。
龙潭寺目前医疗是相当匮乏的，只有一所规模较小的成华区第七人民医院（龙潭社区卫生服务中心）。但补短板的时候，一来就是个王炸。位于金科天籁城西侧的成都市第二人民医院(龙潭医院)，是一所顶级的三甲医院。它于2018年3月开工，预计2020年底开业。床位12000张，日门诊数2000-3000人，可以说规模很大了。届时这一医疗资源将有效覆盖龙潭寺、北湖，甚至辐射理工大、十陵片区。
至此我们看到，龙潭寺虽然天生环境不好，但是在内外协作下，也极力向上生长。
身处新一线城市榜首的这艘大船上，一个区域不怕穷，不怕乱，不怕偏，最怕的是几十年如一日，毫无生气，毫无未来。
而龙潭寺从政府、产业端发轫，在地铁、商业上发迹，再在土地、人口上的发力，千年洼地还能洼多久呢？
由于篇幅所限，今天先讲到这里，下篇很快出炉，将专注于板块内的土拍、规划、开发商及其新房，二手房等方面来详细地谈谈龙潭寺房产方面整体的价值研判。
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就这样一个脏乱差的城市界面，往日里没少遭人白眼，但又偏偏是这样一个城市边缘，一派垂暮的犄角旮旯，却正在老树开新花——现在它的称谓，叫做中优。
△龙潭寺地理位置示意图
2019年底成都市政府印发了《成都龙潭新经济产业功能区五年行动计划（2018—2022）》，这是龙潭总部新城管理委员会积极推动多年的结果，使得龙潭寺片区的未来整体发展，在顶层设计上开始有迹可循。
其中很明确地提出了建设开发理念由“产-城-人”向“人-城-产”的全面跨越，这其实也是大大公园城市理念下成都开发模式的全盘转变。智库们对此解读颇多，但归结起来，就是“以人为本”、“引凤筑巢”。
龙潭总部新城，是以“机电产业”为主导、“研发营销”为特色的产业大城，这个剑指市域东部新增长极的总部新城，其核心还是离不开人的先行导入、聚集。
把龙潭寺作为成华区的产业突破口，似乎是五城区往三环外溢浪潮下的不二之选。三环内的成华区，让它发展升仙湖、八里桥、双水碾或者荆竹村是万万不可能的，这些地方拆解无力，甚至都想全部打包丢给金牛。
此外的成华，除了二仙桥-八里庄片区（简称二八片区，含蜀龙路），没有多少干净清爽的空地。除非大规模拆迁，但在棚改逼近尾声的当下，并无多大可能。而且二八片区多与铁路局关联且地块不大，后期施展空间受限。所以往三环外发展新的人城产，是偶然中的必然。
川陕立交外侧远离城市发展方向，而更趋近于东门的北湖，尤其是龙潭寺片区，则当之无愧的扛起了成华的重任。
△成华区行政范围
确定了发展突破口，那就亟需人和产业的导入，所以我们看到了成华区政府的身先士卒，那就是政务部门的集体入驻。
目前成华区住建、交通、市场管理、知识产权、新经济和科技以及龙潭产业功能区管委会等单位已经在龙潭寺的国机西南大厦办公，而大厦正对面，就是正在新建的成华区政府办公大楼，再往东一个路口便是龙潭水乡。
△成华区部分职能部门入驻龙潭寺
2021年装修完毕后，成华区各职能部门将整体搬迁到该服务中心办公，让“历史遗留问题”蜕变为“新经济产业服务中心”，为实现企业办事不出功能区助力。
如果能理解当年成都市政府搬迁至孵化园给城南带来了什么，也就不难理解成华区政府搬迁到龙潭寺的意义所在。
在政府外迁配合总部基地的大背景下，成华走在了最前面，其次是锦江、武侯，最后是金牛、青羊。
“引凤筑巢”，在产业的动作上，最出名的莫过于早在2017年，成华区政府高调引进了罗永浩的锤子科技，当然后面证明这很锤子，但不展开点评了。
但其他重大项目陆陆续续的入驻是实打实的，据龙潭经济管委会官网称，截至目前，功能区已建成面积约9平方公里，入驻企业2000余家，“四上企业”60家，世界500强及国内500强关联企业43家，上市企业33家，国家级研发机构及技术中心5家，省级技术中心11家，市级技术中心13个，投资亿元以上重大项目116个（其中5亿元以上40个）。
政府姿态够真诚，产业引进实力派，那么“人”不能落入俗套的只能后发补救。而吸引人，势必配套先行。
与南门甚至东安湖一望无际的空白田地不同，龙潭寺核心区早已被大大小小的安置房、自建房、厂房、烂尾楼等劣势明显的建筑物霸占多年，这样的城市界面，使得改造升级它变得相当棘手。
再加上几乎被铁路线、东三环、沪蓉高速以及绕城高速四四方方地围了起来，所以想杀出一条血路，非常考验操盘手的能力。
但认准了的事，再难也要试一试，毕竟毛主席说过：战胜困难才能走向胜利！
作为一个产业新城，龙潭寺方向感很强，已经汇聚了机械制造、电子信息、研发营销等门类的约2000家企业，3.9万人。这些人，选择龙潭寺安居乐业，成为了顺理成章的事。
目前龙潭寺的路网是比较清晰的，断头路大多在荒地，如若要修起来，也是相当快。早些年以烂路著称的龙港路，在龙潭寺片区也修缮黑化了一些，城市路网界面已大为改观。
而这条烂路，与龙港钢材市场的货车经年累月的碾压不无关系，但利好的是，该项目的搬迁工作已启动，龙潭管委会2020年3月答复网友提问时称，龙港钢材城预计2021年一季度完成搬迁和拆除工作。
腾挪后的地块或将规划为商业用地，如若落实，那么将对片区内的商业配套冲刺，起到决定性的作用。
该片区内目前可视范围内有二手房保利林语溪，新房中粮珑悦锦云、万科锦园以及保利珑堂里院。此外还有二重嘉苑、水乡嘉苑以及西南财大天府学院（成都东区）的数万人口汇聚。
如此大体量的商圈，目前只有保利林语溪底商在苦苦支撑，而稍微谈得上商场的，远在2公里外的华宇旭辉锦绣广场（在建）以及星悦广场（也就是上古天地）。
片区内商业可谓乏善可陈，即便这两家商场、六合广场加上成宏路的永辉超市以及待引进的家乐福，整体覆盖面依然有限，还急需新的商业规划，这在后期持续大量供地后将尤为突出和迫切。
龙潭寺商业的爆发点在哪？我们后面再说。
△龙潭寺商业配套地图
商业满足对内生活需求，再谈一谈对外的交通需求，现在龙潭寺除了自驾和公交（K16路，龙潭寺到三环内、石羊场快速公交），最迫切的非地铁莫属。
地铁对龙潭寺来说，具有高度的发展方向标志性意义。地铁沿线走在哪里，哪里就是其核心开发重点。
地铁规划需要国家发改委的批复，他们自有一套异于（优于）寻常老百姓闲扯的逻辑，看似背离了所谓的城市发展方向，往往让普通民众大呼看不懂。
△成都地铁2025建成示意图（图据：程家大老爷）
成都地铁第四期规划就是很明显的例子。大热的机投-航空港-高新的33号线落马，或许与9号线一期重复有关，此外9号线二期、29号线等线路也被砍。
第四期回归中优明显，19-2联通东进南拓，13号线贯穿东西主动脉，都属于众望所归。18-2以及10-3加密三环市，27号线主攻城北平息众怒。剩下另外的8-2和17-2，无一例外都延伸到了今天的主角——龙潭寺。
△成都地铁第四期规划龙潭寺片区示意图，除7号线，均为暂命名。
如果将三环内的地铁站撇开，我们可以很明显地看到，17-2号线的航空西路站、龙潭商务区站以及高洪村站，基本是在服务龙潭工业区和成华政务部门。
其中航空西路临近龙潭工业园，龙潭商务区站临近成华区政府和龙潭水乡，或将继续盘活这个让人甩脑壳的旅游项目，另外高洪村就是纯粹农村了，对村民来说真是无妄之喜。
三环内的圣灯公园站，毗邻中国水电美立方、正成东区1号以及蓝润V客尚东，这三个盘是属于那种盼星星盼月亮的孤岛区域，如今一下就要变成双地铁，不知道能否承受得住这份喜悦。
说它双地铁，是因为8-2号线也得在这里借道冲出三环，直达龙潭寺住宅区。
8-2号线在三环外设站4座，龙潭总部站预计位于隆兴路与成华大道交叉口，也就是前文提到的华宇旭辉锦绣广场以及星悦广场（也就是上古天地）。
毋庸置疑，这里将是龙潭寺老城区（铁路线以南，成宏路以北）的核心CBD，这里除了上东国际、金科天籁城以及众多老小区和安置房，最能大显身手的，莫过于华宇旭辉以及后面会提到的北京开发商：金融街，正是它，使得龙潭寺地价首度破万。
8号线再往北，跨越铁路线后，在北湖客运中心东侧设站北湖公园东站（环评文件里又名桂叶路站），这附近有首钢蓉城里，中国铁建北湖国际城系列。当然，还有最近的华宇旭辉锦绣花城，不得不说华宇旭辉处处押宝地铁口啊。
与此同时，8号线掉头朝东，在桂林小学附近设站龙潭寺西站，这使得恒大锦城和绿地悦蓉公馆一举成为地铁房。
再继续往东，来到了8号线的终点站，龙潭寺东站，此地和17号线高洪村站相似，周边几乎荒无人烟，但是政府在这里设计了一个神级反转。
那就是龙潭寺东TOD。
按照雨露均沾的原则，成都中心城区（除青白江）均先行规划了一区一TOD，成华区的TOD就坐落在龙潭寺东站，加上近期的轨交公司拿地，使得龙潭寺东站成了成都东北地图上最闪亮的星。
△成都首张TOD地图
成华区目前规划了7个TOD项目，包含北湖片区在内，整个龙潭寺板块就占了5个，分别是龙潭寺东站，龙潭寺西站，北湖公园东站，北湖站以及8号线龙潭寺停车场。后面两个概念比较模糊，但前面三个却异常眼熟。
至此，8-2和17-2基本覆盖了龙潭寺的大小区域，但两条地铁呈现出的“C”型合围，使得同仁社区、院山社区出现了真空地带，也就是龙岗路四大扛把子：保利林语溪，中粮珑悦锦云、万科锦园以及保利珑堂里院。
怡心湖和大面都能大谈22号线和13-2，为什么龙潭寺就不能谈远期规划呢？
据悉，龙潭寺片区还将有9-2号线穿过，除了与17-2在龙潭商务区换乘，与8-2在北湖公园东换乘，还将在龙港钢材城附近设向龙寺站，届时，即便最远的保利珑堂里院步行至地铁口，距离也将被控制在一千米内。
9号线是成都规划的第二条环线，单看二期长度仅47公里，与其余几条线路旗鼓相当，加之途径区域居民呼声较高，进入成都地铁第五期规划可能性较大。如若成真，有望2025年开建，2030年前开通。
所以，龙潭寺被铁路线残忍地切割，又被地铁线完美地缝合。
它层次分明地被划为了龙潭新城区、龙潭老城区以及北湖片区。新城区负责总部产业，老城区负责科教文卫生活配套，北湖片区负责宜居宜住新增长极。
△龙潭寺片区分割及地铁网示意图
很多人谈到龙潭寺的时候，会多说一句：毕竟是主城区。
是的，龙潭寺身处三环外，却根红苗正地属于成华区，这和隔壁的十陵不一样，如果你百度地图搜索龙泉驿区，会发现十陵的来龙村，有一丢丢深入到了三环内——但它仍然属于近郊的龙泉驿区。如果需要对标的话，可以把龙潭寺和十陵，与天回（金牛区、主城区）和大丰（新都区，近郊）联系起来。
商业、地铁都可以共享，但户籍教育是（暂时）无法逾越的鸿沟，目前成都依然实行“5+2”区域招生。
什么意思呢？成都中考政策文件规定：全市共设16个招生区域，其中“5＋2”区域（天府新区、成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区）作为一个招生区域。
5＋2区域学生中考分数线更低（几分到几十分的差别），更容易考上好的高中，整体优势更大。
明白了这一点，我们再来看起跑线稍高的龙潭寺，教育资源怎样分配。
目前龙潭寺严格意义来说只有三所小学选择：成都市龙潭小学校、成都市桂林小学、电子科技大学附属实验小学(龙潭校区)。他们小升初都是一样的多校划片：成都三十八中和双庆中学龙潭校区。
龙潭小学挨着上古天地，小学划片主要覆盖周边的隆兴嘉苑、上东国际、北湖龙郡、上古天地、时代欣城、龙翔苑南区、香木林馨园、龙湖丽景、龙翔人家、北湖龙珠、东润豪庭一期，以及中国铁建北湖国际城一二三期。
北湖国际到龙潭小学要经过三环，要跨越铁轨，不太方便。到这里其实属于借读性质。北湖国际太需要自己的小学了。
其实成华区教育局早已安排上了，北湖片区的配套小学位于北湖国际城三期北侧，目前土建部分已基本施工完毕。该学校办学层次还在研究中，有可能是石室小学北湖分校，按照36个班（每个年级6个班）的办学规模打造，不出意外的话，2021年秋季将正式招生，投入使用。
此外该片区还有配套幼儿园，位于秀水社区1组，预计9个班（每个年级3个班，每个班大概25人）的规模，但明显偏小了。
桂林小学十分靠近前文说过的地铁龙潭寺西站，按照小学划片它主要负责北湖印象一到六期外加A区，另外华宇锦绣花城、恒大锦城以及绿地悦蓉公馆也归它所有。不出意外的话，桂林小学就是龙潭寺东TOD后期开发出来的众多地块楼盘的不二学区了。
电子科大附小龙潭校区主要负责龙岗路以南的楼盘，包括保利林语溪、二重嘉苑、鹤林小区、金科天籁城、香木林花园里、龙华居、向龙小区以及居家福地等楼盘。
保利林语溪附近还有三个新盘，分别是中粮珑悦锦云、保利珑堂里院、万科锦园，也许是为了弥补地铁的不足，政府给配套修建了一所办学规模30个班的小学，按照计划，今年底会完工，但招生规模和时间暂时未定。
其实龙潭寺还有两所小学，即成都大学附属实验小学（南、北校区），但它们负责的是绕城以东的村镇生源，距离过远且暂无小升初出口，这里就不讨论了。
另外我想针对成都石室中学北湖校区说两句，这所中学涵盖初中和高中，经常被开发商当作教育配套挪为己用。
据教育局公布的《2020成都中考第二批各学校招生分数线》，石室北湖以统招考生612分，调剂考生618分在中考收分排名全市第六，足以说明它的实力。
那么，它是龙潭寺的小升初划片学校吗?
很遗憾，不是，它甚至也不是成华任何一所小学的划片学校，它是成都市市属学校，面向的是全市小升初大摇号。
至于非义务教育的幼儿园（目前有11所幼儿园，还计划引进市一级的十四幼）和实际意义不大的高等教育（西南财经大学天府学院成都校区），本文就不列为教育配套来分析了。
据不完全统计，龙潭寺教育配套如下：
△龙潭寺教育配套地图
前面的产业、商业、交通和教育配套都谈到了，再新增一个可圈可点的话题，那就是医疗，这对于宜居环境来说必不可少。城市之所以比农村更值得养老，就是有触手可及的医疗配套。
龙潭寺目前医疗是相当匮乏的，只有一所规模较小的成华区第七人民医院（龙潭社区卫生服务中心）。但补短板的时候，一来就是个王炸。位于金科天籁城西侧的成都市第二人民医院(龙潭医院)，是一所顶级的三甲医院。它于2018年3月开工，预计2020年底开业。床位12000张，日门诊数2000-3000人，可以说规模很大了。届时这一医疗资源将有效覆盖龙潭寺、北湖，甚至辐射理工大、十陵片区。
至此我们看到，龙潭寺虽然天生环境不好，但是在内外协作下，也极力向上生长。
身处新一线城市榜首的这艘大船上，一个区域不怕穷，不怕乱，不怕偏，最怕的是几十年如一日，毫无生气，毫无未来。
而龙潭寺从政府、产业端发轫，在地铁、商业上发迹，再在土地、人口上的发力，千年洼地还能洼多久呢？
由于篇幅所限，今天先讲到这里，下篇很快出炉，将专注于板块内的土拍、规划、开发商及其新房，二手房等方面来详细地谈谈龙潭寺房产方面整体的价值研判。
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第3个回答 2021-10-02
您好，从成都市龙潭水乡出发，步行至航天路华盛路口公交站，搭乘122路公交车（地铁双桥路站方向），在十陵立交南站下车，下车后沿成洛大道向东步行约800米，即可到达地铁4号线来龙站，希望对你有帮助。
第4个回答 2021-10-02
公交线路：122路 → 5路，全程约9.6公里
1、从龙潭水乡步行约220米,到达航天路华盛路口站
2、乘坐122路,经过8站, 到达十陵公交站
3、乘坐5路,经过7站, 到达地铁槐树店站（也可乘坐120路）
4、步行约60米,到达槐树店地铁站（地铁4、7号线）
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