战斗机发动机可以自己造，但民航发动机却不能，这是为什么？

Question

如题所述

Answer 1

军用发动机造出来一年也飞不了几次，可以藏在库中骗骗领导，有领导视察再拿出来发动发动，短时间飞行问题不是太大，但作为民航发动机就不同了，需要天天长距离飞行，要是质量、燃油经济性和安全性不好问题很容易显露出来，从而也就失去了商用价值。

航空发动机是现代工业技术的大集成，涉及到几十个门类体系，对工业化、电子信息化水平要求非常高。西方发达国家在这个方面掌握着先进的核心技术，而中国的航发研制起步太晚，加上西方的技术封锁，自己的工业化水平落后，设计理念也比较落后，这一领域和美、英等国的差距很大。十几年前，中国的航发水平还是比较落后的。

不过近十年来随着技术突破和工业化水平提高，中国已经明显缩小了与西方的差距，包括军用大推力高推比涡扇发动机、矢量控制技术、高性能材料技术等等可以比较接近西方的水平，而且可以量产装备。民用航空发动机和军用发动机在任务特性等方面有些不同，但是核心上没有太大区别，掌握了军用发动机技术，也可以研制民用航发，现在中国正在搞民用航空发动机研制。应该说现在比西方先进水平还有差距，但是差距正在缩小。

我们国家战机的发动机确时自已能够制造，但造出的发动机的性能质量使用寿命与先进国家生产的发动机有很大差距。飞机在空中飞行安全是第一位的，发动机对于飞机和心脏对人一样重要。所以我们国家的先进战机的发动机都是用的俄罗斯的！

航空发动机是是制造业皇冠顶上的明珠。中国和一些老牌工业强国比，还有不小的差距，但放眼全世界，我们已经很牛逼了。中国近两年材料技术已经迎头赶上，相信再只需五年左右，中国的航空发动机将不亚于欧美。大家可以拭目以待。

Answer 2

这是因为民航发动机它的性能特别的好，它里面有很多部件我们都看不懂，都没有研究透，所以不可以自己造。

Answer 3

主要是因为民航的发动机跟我们所使用的战斗机发动机并不一样，而且我们现在也是没有那个技术去自己制造。

Answer 4

民航发动机里边有一些更加精密的东西是我们没有的，所以自己造不出来。

Answer 5

是因为民航的发动机要考虑的功能很多，我们现在国家的水平并没有达到那么高，人才也非常的稀少。