说起极星的独特性还真不少。他是首家在中国制造的海外高性能汽车品牌,制造基地位于四川成都,首款车型是一辆双门豪华跑车,Polestar 1,也是我们见到的为数不多的融入了沃尔沃设计风格的跑车,肩负着树立品牌标杆的重任,这款被沃尔沃定义为“高性能电驱混合动力GT轿跑”到底实力如何呢?
CFRP碳纤维复合材料是Polestar 1上最值得一说的,我们不需要知道这个超级轻量化的材料是如何从无到有,只要知道它不计成本式的使用可以让Polestar 1硬生生的减掉230公斤体重,为了平衡电池组带来的车重劣势,这个办法最为直接有效,同时坚硬的碳纤维材料还能增强整车的车架强度,唯一的缺点就是贵。
2.0L双增压加上大功率的电机可以输出600匹马力的最大功率和1000牛米的最大扭矩,可以在4秒内把Polestar 1推到一百公里每小时,前驱、后驱、四驱三种不同的驱动模式可以在不同的使用场景下灵活切换,前驱可以带来不错的燃油经济性,后驱和四驱可以实现超一流的传动效率和驾驶乐趣。
顶级避震和295宽胎,出色的驾控体验Ohlins是避震器中的劳斯莱斯,这也算得上Polestar 1不得不说的另一个特点。22级阻尼可以让你在舒适与支撑性之间自由选择,来自Akebono的制动系统提供尺寸为400mm和390mm的前后刹车盘,虽然不是碳陶瓷材质,但是制动的脚感和线性感非常棒。21寸的295mm宽胎保证了足够的抓地力,不负GT轿跑的美名。
这么多硬核的配置让Polestar 1看起来更像是一款经过深度该改装的GT跑车,但是如果你亲自开过它你会发现真的不一样,它并不像我们认为的传统跑车一样难以驾驭,在日常,它给你的感觉更像是一款家用轿车轻松愉悦。
内饰,豪华不能少当然如果你想要在Polestar 1上体验极致的动力感受,它也丝毫不会让你失望,发动机+双电机会瞬间把你按在包裹性极佳的座椅上并推到一个很高的时速,无论是刹车还是转向的调校它都能给你极强的信心,即便是在雨天的湿滑路面上,出色的抓地力也能保证在安全的条件下给到你最多的驾驶趣味。