新世代全顺Pro升级AMT变速箱,适合做“床车”吗?

如题所述

江铃福特基于 æ–°ä¸–代全顺打造的新车型——新世代全顺Pro在12月19日正式上市。翻看近200条的上市文章网友评论发现,“房车”、“床车”被大概率提及。作为一款商用属性轻客,新世代全顺Pro显然在功能性方面得到了一定延展。日前,我们在经销商拍到了这款车,接下来我们就来一起看看,升级有AMT变速箱的新世代全顺Pro适合做自驾游“床车”吗?

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在笔者看来,“床车”其实并非一种具有严格定义的车辆类型,主要是车友间约定俗成的叫法。它可以是任何一种车辆,只要车内能够提供乘客躺平过夜的空间,就可以被定义为床车。由于不会改变座椅布局等内部结构,因此也不会涉及车辆改装风险,算是除房车自驾之外,一种低成本自驾游新方式。

新世代全顺Pro短轴中顶车型

新世代全顺Pro长轴中顶车型

之所以被网友们普遍看作打造“床车”的理想基础,原因在于新世代全顺Pro厢式车的大空间。新车除了在外观方面变得耳目一新外,依然可以提供5003毫米、5820毫米、5998毫米、6543毫米四种车身长度,以及低顶、中顶、高顶三种车身高度。在笔者看来,车身长度5003毫米低顶车型最为合适,长度短灵活性高,低顶也可以应付大多数城市限高,通过性更好。

从车内来看,新世代全顺Pro中控台造型改变明显,老款车型密集的物理按键被一块多媒体显示屏取代,方向盘也调整为全新造型四辐设计,并融入多功能按键。不过有所退步的是其副驾驶前部中控台开放式储物格被取消。

关于动力,新世代全顺Pro搭载熟悉的2.2T柴油发动机,最大功率103千瓦,峰值扭矩360牛·米,传动系统匹配6速手动或6速AMT变速箱。底盘部分采用麦弗逊前悬架和整体桥式非独立钢板弹簧后悬架,刹车系统为四轮盘刹。

编辑点评:

新世代全顺是国内轻客市场一员老将,老款车型就被广泛应用于B型房车市场,当然很多车友也将其DIY为床车。相比老款车型,新世代全顺Pro首次升级AMT变速箱,这将更加适合私人用户,操作难度显著降低,而包括定速巡航、多媒体显示屏等配置的加入,也让新车更加乘用化。无论商用还是个人使用,全顺我想都是不得不考虑的备选之一。

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