电动车的百花齐鸣，我只选择广汽丰田iA5

Question

如题所述

Answer 1

在近几年的汽车市场，越来越多的电动车像雨后春笋一般，但在我看来可靠的，一只手就可以数的过来，特斯拉虽然国产，但售价对普通工薪阶层并不友好，蔚来汽车的价格更是高于30万以上，比亚迪价格相对亲民，真正好的唐EV也接近前两者价格，其他车型豪华感营造还很一般，但我的广汽丰田iA5这是20万以内最好的选择，在使用了近半年后，听我说说它的优缺点 1，先说品牌，实实在在的是一款丰田车，半年来没有一个地方有一点小毛病，还是秉承着丰田一贯皮实耐用的良好口碑，之所以当初没选埃安S，也是看中了广汽丰田的品质控制 2，动力不用多说，135Kw，300 nm，如果按数据看，相当于一台高功率2.0t的发动机输出，但电机从零开始即可达到最大扭距，也没有变速箱的迟疑和涡轮迟滞，加速的感觉比实际汽油车同等参数要快得多的，可以说非常好开，也非常跟脚，线性程度汽油车肯定做不到这么平顺直接 3，底盘滤震相当柔和，过减速带和坑洼都很沉稳，既不生硬，也很有韧劲，高速过弯支撑力也挺不错 4，工信部的续航里程是510 å…¬é‡Œï¼Œæœ€è¿‘夏天炎热，我实际测过一次，充满电后连续几天开空调正常出行，在电量剩下15%时，已经跑了396公里，推算如果按照正常情况把电量耗尽，应该可以跑到450公里，在炎热的夏天还是很不错的，等到冬天我再测一次，毕竟寒冷才是电动车的天敌 5，内饰和空间更是他的优点，手能摸到的地方都是软性材料，不是塘塑材料，就是皮质包裹，手感细腻，接缝严密，这就能看出来丰田做工的扎实，前排座椅乘坐舒适，包裹性好，后排纯平的地板和宽大的空间，更是可以翘起二郎腿，后排出风口，电源杯座等配置应有尽有，顶配的宝马三系内饰也就这样吧 6，在耐用度方面，我这半年没有出现任何大小故障，四年15万公里的整车质保足够安心，而电池组则达到了八年15万公里的质保，基本上能开到报废了 è¦è¯´ç¼ºç‚¹ä¹Ÿä¸æ˜¯æ²¡æœ‰ï¼ŒåŽæ‚¬æž¶æ˜¯æ‰­åŠ›æ¢å¼éžç‹¬ç«‹æ‚¬æž¶ï¼Œè™½ç„¶å¯¹æ•´è½¦çš„舒适性和操控性没有多大影响，但心里仍认为独立悬架更高级，全系没有l2自动驾驶辅助系统，也没有360影像，对于我来说不算太大问题，更喜欢自己驾驶，但对家人尤其是老婆，辅助驾驶功能越多肯定越好

无进气格栅的前脸，再加上一抹蓝的车标，很帅气

现在的电动车都是无格栅设计，注重空气动力学，广汽丰田iA5的风阻系数是0.25

LED的大灯是细长条造型设计，下面的雾灯是个尖的三角形，亮起来的时候就像獠牙一样凶

白色的车身是我的必选色，也是大众色，既安全又颜值高，还耐脏

这个雾灯的设计真的能给满分了，獠牙旁边还带着金属装饰，像两把锋利的尖刀

侧面看车身非常厚重，很敦实，C柱还有悬浮车顶的设计

抛光亮度的黑白双色风火轮是铝合金轮毂，别提多帅呀

溜背车顶的悬浮设计

iA5

双12.3寸液晶显示屏，绝对的杀手锏

两幅式的真皮包裹方向盘，车窗升降按钮也是银白色装，再加液晶屏，简直就是奔驰S同款呢？

对开门式的中央手枕，电子档杆加带盖的大杯架，足够豪华吧！

电动调节的皮质座椅用料很好，不输豪华车

四个车门的内饰板也都是豪华造型

后排出风口和电源接口，很适合一家出行

跑车造型的桶形座椅，帅不帅气？

这后排的大空间堪比b级车了，电动车最大的优势就是没有很多传动系统，可以非常灵活地将各种空间利用最大化

我想在今后的日子里，别看它是电驱动，但应该可以秉承车到山前必有路，有路必有丰田车的口碑吧！