充电桩前景广阔,但是需要时间,回顾今年以来新能源车行业的现状,在过渡期后,取消了部分国补以及地补,从近几年的实际情况看,每年的四季度将是新能源车的旺季,新能源汽车是当今汽车行业炙手可热的话题,关于新能源汽车的发展,电池技术的突破,充电桩的建设无一不牵动着车主们的心。很多小伙伴们想要购买新能源车。
作为从事新能源汽车行业的笔者,新能源汽车驾驶里程超过十万公里,新能源车型也非常多,长测中的比亚迪车型就有两台,一台最老款的比亚迪秦,还有一台将近20万公里的比亚迪e5,目前正在测试吉利帝豪GSE,插混火了。无论是市场销量还是外资布局进度,插混都成为新能源汽车领域最受关注的“潜力股”。有意见认为,插混并不只是一个“过渡”,而是真实需求催生的产品。
充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电,功率一般比较小(一般有7kw、22kw、40kw等功率),充电速度一般较慢,故一般安装在小区停车场等地。很高兴回答你的问题,就作为一个新能源汽车的从业人员,谈谈我的看法:1.为什么要发展新能源汽车? 首先,众所周知,我国是石油使用大国,但可惜我们不是石油生产大国。
国产新能源目前如果说比亚迪第二的话估计没人敢讲第一!环保标准的日益严格,油价的不断攀升,政策对新能源汽车的大力扶持都加速了新能源汽车的市场份额成倍的增长。电动车是未来趋势,油车以后必定会被取代,不过从目前来看,燃油车依然是主力,并且会持续很长时间。若想买辆车开个十几年,还是推荐燃油车。