高速振摆有两种情况，
一是随着车速的提高，振摆逐渐强烈；
二是在某一较高车速出现振摆。并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加安全塞块，起动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障。
检查：
1、检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；
2、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换车轮进行对比试验；
3、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡；
4、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合时应更换。
系统会给出一条最佳路线，并且还有几条推荐的路线供参考，行车路线是可以存储的，下次使用可直接调出来。在各个入口和出口处，屏幕上均有图像显示，并以图例的形式指示还有多少米。尤其是立交桥等三维结构交汇处的公路以不同颜色的线条绘制，配以指示箭头，非常清楚地指示应该走桥上还是桥下，在哪个口出去等等。而且在使用中我发现这套系统有两个独道之处：
一是采用了可选择普通话和广东话的双语音路线引导（当然这个功能对我们用处不大）；
二是可选择双画面显示，也就是将显示屏分成两部分，分别采用不同的显示比例，这样既可以查看邻近道路的路况资料，也可以查看自己在地图中的所在位置，这倒是一个非常实用的功能。车型都有价格上的优惠，降幅从1.2万元至2.3万元不等。据方庄本田经销店透露，降价吸引了一些消费者，这里最多一天卖出8辆车。雅阁2.0的发动机有些抖动是正常的，这个抖是在可接受范围内，稍稍有些抖，不是那种像拖拉机抖动一样，呵呵。你的是吗？雅阁2.0抖动情况包括起步的一瞬间抖和开空调情况下怠速抖动和挂着D档踩着刹车等红灯抖动，8代雅阁2.0也是抖动，9代雅阁的2.0发动机结构和8代2.0是一样的，所以，不是发动机的问题，属于正常情况。雅阁2.4和3.0的发动机没有这种情况。
如果在高速路况好的情况下，只是在时速130公里左右抖动，过了这个速度就正常了，这是轮胎动平衡不好，需要做四轮动平衡，一定要正规的修理厂或大型轮胎销售商那里做！！！外面小补胎的地方的动平衡机都是档次低产品，做出来的数据差很多的，不可靠！这点很重要，我曾经在外面小店做了N次都没解决问题，到了4S店一次就解决问题了。如果是上130码或更高的速度以后都一直抖动，这个需要做四轮定位，一样建议到正规修理厂检查，以免小修理厂做出来的数据不准确，不能解决问题。还有新车只要过了一万公里以后，拉高速时只要转速表没有到红色区域里只有好处没有坏处，更不会损坏底盘，放心吧！
