电动车是国人最爱的一款车了，而且是普通家庭都能接受的。不过纵观世界每个国家就会发现，其实除开中国骑电动车较多外，其他国家都挺少的，尤其是在日本和美国这两个国家，几乎是不用电动车的。特别是在日本，曾经有传言，骑自行车的就比电动车还要多，这是怎么回事呢？
我们先来看看日本吧！
日本的工业方面发达，而且在世界上都是比较出名的。当然，他们本土人并不是非常多，所以在日本大部分人还是偏向于开汽车。而且在日本，电动车是比不上摩托车的。因为在日本骑摩托车是常态，而且他们国家也是没有禁止摩托车骑行，所以子让买摩托车的人多。而相对来说，电动车要充电，其实也有一部分不方便了。在摩托车和电动车价格差不多的情况下，大部分人是原意骑摩托车的。
再来说一下，美国这个发达国家美国大家都知道，是一个相对来说富有的国家。而且美国地盘大，人员却相对来说比较少，最主要的人家买的起小车，为何要骑电动车呢？在多数人看来还有一个原因，就是美国不是一个安全国家，所以开汽车远远比骑电动车车好多了。而且开汽车出门的安全性要远比开电瓶车要安全性高。
当然综伤两个国家的总体而言，一个是比较富有，一个是自己本身有着更好的替代品。所以自然对电动车这个不是太大的热度了，当然这里还有一个题外话，大家都知道日本是一个制造国家，而他们的摩托是出口各国的，包括我们国内仍然大部分都是日本进口。所以本身有着优势车，为何还会选择电动车呢？
首先就是美国和日本的汽车普及率是相当的高，几乎每一个家庭都会有汽车，而在我国汽车的高普及率也是几年才飞速发展起来的。最主要的是美国和日本的平均人口密度是没有那么高的，所以在出行当面都会选择汽车作为代步工具，而我国面临的堵车问题还是比较严峻的，所以很多人选择电动车这一种方便的出行方式。
不得不说现在我国电动车的生产量是真的大，无论是在城市或者是农村，“哪都通”的电动车基本上成为了人们出行的首要选择工具，再加上道路交通的完善，更是为电动车的出行提供了便利。出门不用考虑堵车，也不用考虑停车位，确实方便快捷。
日本美国可以说是全球数得上的“汽车强国”，因为汽车制造技术处于领先的水平，所以汽车的普及率就像我国的电动车一样高。日本和美国这样的发达资本主义国家的代步工具众所周知就是汽车。因为汽车的普及率非常高，家家户户都有，而且分类使用有上班通勤用车，野营用的家庭车等等。
而且美国、日本对电瓶车的使用是有限制的、管制的，这使得电瓶车难以规模化普及。而且电动车还是存在安全隐患的，不符合环保标准，所以使用率较低。在美国很多生活在乡村地区的人们，如果要想出门采购商品必须要驱车十几公里甚至到更远的地方，这个时候电动车在汽车面前就没有任何的优势了。
而日本的公共交通运输体系真的是十分发达的可以说是可以到达任何地方，日本公交车、地铁、轻轨的发展在世界上都是数一数二的。所以很多市民在出行的时候会选择公共交通，不仅方便快捷，而且可以避免堵车的风险。
电动车对于日本和美国人们来说不是非常好的选择，日本人在出行的时候不是使用电动车，而是使用摩托车，时间对于日本人来说是非常重要的，摩托车的拉风的骑行让日本人爱不释手，日本是没有禁摩令这个行为的，日本本土出产的摩托车的性能也是相当不错，例如雅马哈等，所以在政府提倡摩托车出行的情况下，日本人的出行基本不会选择电动车这种“慢吞吞”的方式。
出行的时候电池的电量也是非常重要的，很多时候电动车充电就是一个难解决的问题，充电需要大量的时间，充电的位置也不是很广泛。相比于摩托车的加油就走的优势，电动车实在是对于日本人没有多大的吸引力，而且对于讲究效率的日本人来说，慢速就是煎熬，也确实难以忍受。
我们国家是不允许骑摩托的，要是每个城市都出禁摩令的话，还是会有很多人选择摩托车，毕竟摩托车的轰鸣声以及其优异的性能还是深得年轻人的喜爱的，而且上班也可以节约时间，多睡一会懒觉。美国是一个地方比较大的国家，交通也不会堵塞很严重，而且美国作为发达国家的人均收入相比而言还是相当不错的，汽油价格也是不高。
开汽车对于美国的人来说是没有任何的压力，不管是经济还是交通都是没有压力的。地广人稀的另一个问题就是许多住宅区跟商业区等地的距离也比较远，如果骑行电动车的话，速度就使得路上的时间也会较长，更严重的是普通的电动车能否跑得了来回的路程都是很难保证，充电也是一个很不方便的事情。
美国地广人稀收入高，大家都有汽车，日本讲究相率，电动车又慢还麻烦，宁愿选择摩托车。电动车已进入中国成千上万的家庭。无论是城市职员还是老大爷，电动车已成为大多数人的最佳选择。道路交通十分完美，可方便电动车穿梭。非常方便快捷，无需考虑交通拥堵和停车位。但是，在日本和美国很少有人使用电动车，许多人认为他们在美国和日本禁止电动车，但实际上并非如此。
首先，去日本出行的首选不是电动车，而是摩托车。时间对日本人来说更重要。摩托车的出色性能和极致的乘风感使日本人喜欢它。此外，日本没有摩托车禁令，在日本生产的摩托车（例如雅马哈）的性能还不错，因此，为促进政府的摩托车出行，日本人基本上不选择电动车这样大 “慢”的方式。
实际上，由于电动车的电池，电动车经常为充电问题而感到麻烦，充电时间长并且充电位置固定。与摩托车的优势相比，电动车对日本人的吸引力不大，而对于高效的日本慢车是煎熬的，实在难以忍受。即使在我们国家，许多年轻人也相信，如果他们不禁止在各个城市使用摩托车，但最终，摩托车的轰鸣声和出色的性能在年轻人中仍然很受欢迎，并且可以节省上班时间，多睡会。
其次，对于美国人而言，人口密度低的国家的道路交通并没有受到明显阻碍，发达国家（美国）的人均收入明显好于我国，汽油价格也不高。实际上美国人口没有压力，对经济或运输也没有压力。低密度区域的另一个问题是许多住宅区和商业区之间的距离也很远。电动车在道路上行驶的距离短速度慢，普通的电动车就很难保证能否来回移动，并且充电也很不便利。因此，在日本和美国，电动车并不是出行时的最佳选择。在中国许多城市，交通拥堵，停车不便，并且出于其他原因，近距离行驶的电动汽车实际上是一个不错的选择。
如今随着汽车尾气对环境的影响，许多城市都开始提倡使用电瓶车，电瓶车不仅外形小，而且非常方便，深受大家的喜欢。同时电瓶车又比较轻盈，所以受到许多女孩的喜爱。但是为什么美国和日本，很少有人骑电瓶车呢？