两舱布局162人，单舱布局189人。
波音737-800飞机是波音737-700飞机的机身加长型，用以取代737-400，同时填补MD-80和MD-90退役后留下的空白。
737-800项目于1994年9月5日启动，1997年6月30日出厂。1998年3月13日获得FAA的型号合格证，4月9日获得欧洲联合航空局的型号合格证，4月22日第一架737-800交付给客户。
扩展资料：
波音737历史：
波音737计划在1964年展开，但是在启动客户──德国汉莎航空公司的坚持下，最后737-100的设计容量被提升到100座级。1967年4月9日原型机首次试飞，1967年12月15日获美国联邦航空局型号合格证，第一架737-100飞机于1967年12月28日交付给汉莎航空公司。
737-100在市场上并不算受欢迎，只生产了30架。波音公司于1967年推出了机身延长的型号737-200，以配合美国市场的需要。737-200系列在市场上大受欢迎，总产量达到1114架，直到1988年停止生产。
波音公司在1981年决定继续设计737系列改进型号，737-300于1984年推出，比737-200略长，应用了波音757与767的现代化驾驶舱设计，机舱设计则来源自波音757，座位数102-145。
737-400为737-300的加长型号，载客量为150-180人。737-500为737-300的缩短型号，续航距离较长，座位数104-132。此系列波音737已于2000年停产。
波音公司1993年启动新一代737项目（最初称737-NG，NG是「Next Generation」的缩写，意指「次世代」之意），为与空中客车公司的A320的竞争，1998年正式投入使用。1993年11月，波音启动波音737-700项目，737-700为基础型号，直接取代737-300。
当时启动用户美国西南航空公司订购了63架飞机。首架飞机于1997年12月投入运营。 1994年9月5日，波音737-800项目启动，737-800是737-700的机身加长型号，直接取代737-400。首架737-800于1998年春天交付。 737-600为737-700的缩短型号。
1995年3月15日，斯勘的纳维亚航空公司（SAS，即北欧航空公司）订购了35架飞机，成为了波音737-600的启动用户。首架波音737-600于1998年交付。 1997年11月10日，波音737-900项目启动。737-900为新一代737机身最长的型号。2001年初开始交付。
参考资料来源：
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER5种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。
747 波音747，载客数在350-400人左右。（747、74E均为波音747的不同型号）
757 载客200人左右
777 波音777，载客在350人左右。（或以77B作为代号）
767 波音767，载客在280人左右
M11 麦道11，载客340人左右
340 空中客车340，载客350人左右
300 空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号）
310 空中客车310，载客250人左右
ILW 伊尔86，苏联飞机，载客300人左右
中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下
M82
M90 麦道82，麦道90载客150人左右
737 738 733波音737系列载客在130-160左右
320 空中客车320，载客180人左右
TU5 苏联飞机，载客150人左右
146 英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人
YK2 雅克42，苏联飞机，载客110人左右
小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行
YN7 运7，国产飞机，载客50人左右
AN4 安24，苏联飞机，载客50人左右
SF3 萨伯100，载客30人左右
ATR 雅泰72A，载客70人左右本回答被网友采纳