同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；压路机的驱动轮均应在后面。
无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。
扩展资料：
压路机使用要求规定：
1、每班应检查各连接部分的紧固零件是否有松脱现象，检查轮胎气压，检查轴承是否发热，如有问题，应立即处理。每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴。
2、每日作业前要打开燃油箱的放水阀放水；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路内的空气。
参考资料来源：百度百科-压路机
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第1个回答 2012-05-29
静压1遍+强振3-4遍+弱振2遍+静压1遍。因为振动频率不一样，路面硬度越高，就越需要高频压实效果才好。假如压实度已经很高了，再用强振就容易破坏路基整体性。
第2个回答 2011-11-07
先静压一遍后振动碾压两遍再静压一遍基本上就能达到压实，如果不行再振动碾压后静压！
第3个回答 2011-11-08
做试验段呗
碾压拟组合方式为：静压1遍+弱振1遍+强振6遍+静压1遍，行走速度控制在4km/h以内。
沿线路纵向进行压实，碾压时遵循“先轻后重，先慢后快，先边后中（曲线地段按先内侧，后外侧）”的原则，对振动压路机而言，先用低频，后用高频，因低频碾压时振幅大，有利于深层密实，高频碾压时振幅小，有利于浅层密实，碾压结束后将路基表面整平做好横坡以保证排水良好。本回答被提问者采纳
碾压拟组合方式为：静压1遍+弱振1遍+强振6遍+静压1遍，行走速度控制在4km/h以内。
沿线路纵向进行压实，碾压时遵循“先轻后重，先慢后快，先边后中（曲线地段按先内侧，后外侧）”的原则，对振动压路机而言，先用低频，后用高频，因低频碾压时振幅大，有利于深层密实，高频碾压时振幅小，有利于浅层密实，碾压结束后将路基表面整平做好横坡以保证排水良好。本回答被提问者采纳
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