1、专人防护不能少，现场安全才牢靠。
2、联防不设分界线，安全不留空白点。
3、规章制度记心中，处理故障不盲动。
4、人人爱护铁路，天天守望平安。
5、联防从我开始，铁路因你平安。
6、作业防护好，安全跟着跑。
7、小小烟头隐患大，疏忽大意酿成灾。
8、钩链挂正调凹涨，开机起铆要缓慢。
9、技术不过硬，安全无保证。
10、简化作业省一时，贪小失大苦一世。
11、有一万的把握，也要防万一的准备。
12、在岗一分钟，安全六十秒。
13、遵章守纪是安全屏障，有章不循是自种祸殃。
14、班前充分休息好，途中作业事故跑。
15、班前－杯酒，事故在招手。
16、道岔转动如虎口，切莫放入脚和手。
17、出乘提起心，退乘放宽心。
18、大事化小教训难找，小事化了后患不少。
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第1个回答 2013-07-24
作为一个交通行业的企业，安全就是企业的生命，“安全第一，预防为主、综合治理”的方针是长期坚持的安全指导方针。“安全第一”说明了安全工作在生产过程中的重要地位，它是铁路运营的头等大事，无论在什么时候，在什么场合，什么情况下，“安全”都是第一位的；“预防为主”强调了抓安全工作的策略，在安全工作中，要以预防事故为中心，预先发现、鉴别、判断可能导致事故的原因及相应的防范措施，变事后分析为事前预防。为了保障生产过程中的安全，必须把安全管理的重点放在预防上。
树立“预防为主”的超前意识，把安全事故消灭在萌芽状态。应重点抓好“三前”意识：
一是“防在前”。安危因素总是共存于一切事物的整个过程之中，要居安思危，在日常工作和生活中，不能习惯于不出事故不知道，出了事故吓一跳；不出事故不关心，出了事故才去找原因。除了不可抗拒的自然灾害外，任何事故都是可以避免的，之所以会发生事故，只是因为我们在平时的工作中缺乏安全防范意识和超前意识，忽略了平时的安全工作，才未能及时发现和排除隐患，直到隐患扩大、恶化，甚至造成严重的后果。要做到防范于未然，必须具备超前预测和预防事故的能力，并有一个严、细、勤、实的工作作风。还要加大安全监督管理的力度，把各项防范措施落实在事故发生之前，将事故隐患消灭在萌芽状态。只有这样，才能牢牢掌握安全工作的主动权，才能使事故的发生率降到最低点。
二是“想在前”。每一位员工，在每天工作之前，首先要想想安全，想到通过什么办法，采取什么措施，运用什么手段，才能保证安全生产，才能保证做到“我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害、我不让他人受到伤害”。在安全生产过程中，应该大力提倡“我为人人，人人为我”的思想意识，时时处处以我为中心，“我”字当头，从“我”做起，从身边做起，增强自我保护意识，提高自我保护能力。这样，在铁路运营的大军中，千千万万个“我”，就是一个偌大的“安全防护林”。因此我们在工作中，要建立和完善一整套行之有效的规章制度和安全责任制度，不断强化和提高员工素质，查找和消除各种不安全因素，尽可能地减少人的不安全行为，要不断加大生产现场和工作环境的整治力度，使员工把安全变成了一种习惯,把安全掌握在自已的手中,因为安全不仅仅是一项制度、一种文化,更是一份人性的关怀和呵护。“我要安全”是因为我要幸福,爱自已,就要保证自已安全,为了爱我们和我们所爱的人请你牢记安全,让安全变成一种习惯。要做到这些，就必须有强烈的超前意识。只有这样，才能保证安全生产。
三是“做在前”。在生产过程中，对于人的不安全行为、设备的不安全状态、环境的不安全因素和尚未整改的缺陷等等，要事先鉴别和判断可能导致发生伤害事故的各种因素，特别是重大事故的隐患，要及时采取果断的措施，消除和防止事故的发生。“做在前”，要认真分析各种事故的原因，从中找出一些带有规律性的东西，认真总结经验和教训，防止和杜绝类似事故的重演。要对安全生产现状，作业现场的基本情况等，做到了如指掌，心中有数，思想上行动上不能有一丝一毫的麻痹和懈怠，切实做到“安全第一，警钟长鸣”。
总之，在我们铁路安全生产过程中，必须人人树立超前意识，只有树立安全的超前意识，才能把各种事故隐患消除在萌芽状态，才能保证安全生产。
树立“预防为主”的超前意识，把安全事故消灭在萌芽状态。应重点抓好“三前”意识：
一是“防在前”。安危因素总是共存于一切事物的整个过程之中，要居安思危，在日常工作和生活中，不能习惯于不出事故不知道，出了事故吓一跳；不出事故不关心，出了事故才去找原因。除了不可抗拒的自然灾害外，任何事故都是可以避免的，之所以会发生事故，只是因为我们在平时的工作中缺乏安全防范意识和超前意识，忽略了平时的安全工作，才未能及时发现和排除隐患，直到隐患扩大、恶化，甚至造成严重的后果。要做到防范于未然，必须具备超前预测和预防事故的能力，并有一个严、细、勤、实的工作作风。还要加大安全监督管理的力度，把各项防范措施落实在事故发生之前，将事故隐患消灭在萌芽状态。只有这样，才能牢牢掌握安全工作的主动权，才能使事故的发生率降到最低点。
二是“想在前”。每一位员工，在每天工作之前，首先要想想安全，想到通过什么办法，采取什么措施，运用什么手段，才能保证安全生产，才能保证做到“我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害、我不让他人受到伤害”。在安全生产过程中，应该大力提倡“我为人人，人人为我”的思想意识，时时处处以我为中心，“我”字当头，从“我”做起，从身边做起，增强自我保护意识，提高自我保护能力。这样，在铁路运营的大军中，千千万万个“我”，就是一个偌大的“安全防护林”。因此我们在工作中，要建立和完善一整套行之有效的规章制度和安全责任制度，不断强化和提高员工素质，查找和消除各种不安全因素，尽可能地减少人的不安全行为，要不断加大生产现场和工作环境的整治力度，使员工把安全变成了一种习惯,把安全掌握在自已的手中,因为安全不仅仅是一项制度、一种文化,更是一份人性的关怀和呵护。“我要安全”是因为我要幸福,爱自已,就要保证自已安全,为了爱我们和我们所爱的人请你牢记安全,让安全变成一种习惯。要做到这些，就必须有强烈的超前意识。只有这样，才能保证安全生产。
三是“做在前”。在生产过程中，对于人的不安全行为、设备的不安全状态、环境的不安全因素和尚未整改的缺陷等等，要事先鉴别和判断可能导致发生伤害事故的各种因素，特别是重大事故的隐患，要及时采取果断的措施，消除和防止事故的发生。“做在前”，要认真分析各种事故的原因，从中找出一些带有规律性的东西，认真总结经验和教训，防止和杜绝类似事故的重演。要对安全生产现状，作业现场的基本情况等，做到了如指掌，心中有数，思想上行动上不能有一丝一毫的麻痹和懈怠，切实做到“安全第一，警钟长鸣”。
总之，在我们铁路安全生产过程中，必须人人树立超前意识，只有树立安全的超前意识，才能把各种事故隐患消除在萌芽状态，才能保证安全生产。
第2个回答 2011-09-25
坚持以人为本，加强安全生产宣传教育工作；全面提高员工的安全生产意识和素质。把安全生产责任制落到实处，严格贯彻执行安全操作规程，遵章守纪，做到“三不伤害”即不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。只有真正把基层安全工作搞好了，才能筑起坚不可摧的安全生产堡垒；就能实现安全生产的长治久安。就不需要一阵风似的安全年安全月了，免得大家都临时抱佛脚伤神费力，收效甚微。
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