摩托车从高档变低档是捏离合脚住前踩吗

Question

如题所述

Answer 1

如果配有ABS系统的车型，无倾角的前提下，第一时间全力制动就好。然后车子刹停之前捏下离合器。最常见的是循环档，左前脚掌往下踩是低变高，与右手的离合器配合。踏板摩托车都是无极变速了。

跨骑式摩托车（含太子、巡航式）的国产车和部分进口或合资组装车，装置循环档。

1、循环档（又称前后档）：N-1-2-3-4(-5)。

2、国际标准档进口车中多使用：1-N-2-3-4-5(-6)。

3、还有些国产车子是N-1-2-3-4-5，但不可循环。

4、与自动档的踏板比，因要不停地变换档位，且离合器、油门、变档三项操作交互，有时影响到安全行车，被一些人放弃，与国际档相比，循环档造价低、维修便、使用易。因为整个档位完全是按照“空－1-2-3-4-5-空”的自然循环顺序设置。

5、换档车（包括国际档）的优点很多：造型简洁不拖拉，省油少修费用低，适应路面装载多，维修方便好拆卸，结实耐驮价实惠。