无论怎么改装都是不容许的，这是所在城市的规定。
早在2016年，皮卡解禁的“风声”就已经吹起，河北、云南、辽宁，河南，湖北、新疆共6省，相继开始了皮卡解禁试点。
并要求2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，实际上目前全国各地基本已经完成皮卡的解禁，简单来说，大部分城市已经允许皮卡车进入市区，但是部分地区可能会出现时间段的限行。
对于自用皮卡车拉货进入市区的，据2019年皮卡政策了解到，小型汽车载物不得超过行驶证上核定的载质量，皮卡车超长标准是装载长度、宽度不得超出车厢，至于皮卡车装货限高多少，高度从地面起不得超过2.5米。还有就是对于非运营性质的皮卡车拉货，一旦交警查处将面临扣车和罚款1-3万元。
每个地方的规定不同：
皮卡这类车，绝大部分市区都是允许进入的，虽然有管控，但远没有那么严格，尤其是二三线以下的小县城，很多小型火车都能明目张胆的在道路上开，别说皮卡这种了。但是也有一些城市会有特殊规定，比如说上海，在上海市区，皮卡就属于不允许进入的车辆，否则会被罚款，下架高速等等一系列处罚。
当然，像上海这种大城市，可以当成例外还来单，但很多二三线城市对于皮卡车的固定，也一直跟随政策变化的，比如说有个城市，15年之前，对皮卡车进入有着严格的规定，15年要求放宽后，要求皮卡上涂抹醒目的标志，可以有限度的进程，直到18年之后，新交通法规出来，皮卡在这座城市才得以大规模运用。
而很多城市因为总总原因，对于皮卡依旧会拒之门外，所以你如果有打算出门旅游的想法，个人不建议大家开皮卡，开面包车可能都比开皮卡强。
其实在驾驶体验上，两类车几乎没有什么大的差别，两者的主要区别之一，就是在使用周期之内，需要通过年审审核周期不一样。皮卡车的特点就是车尾装载着一个货箱，因此实用性比较高，但是审核起来也比较麻烦，往往需要额外的审核点更多。