正常还是不正常，比较狠容易，之前新车抖动不抖动，新车不抖动，后期开始抖动就肯定不正常，大部分车的抖动都不是车的质量问题，是燃油使用或者燃油油路应该清洁没有清洁导致的。因为车的喷油嘴极其细小，燃油稍微有些胶质超标就会堵塞内部喷油嘴，导致雾化不好，3000公里就有一些车会发生甚至更少的里程就发生。不建议更换配件，原厂装车件是质量最好的。
怠速抖动主要原因；
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
怠速抖动主要原因；
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-09-07
发动机打颤怎么办？业主们还不知所措吗？让我们和边肖一起学习——发动机抖动的现象、原因和故障排除。
[发动机抖动故障现象]
发动机在使用过程中，会出现颤振现象，这种现象是有害的，会造成各部件之间的连接松动，固定失效。金属疲劳程度加重，磨损速度加快，导致早期断裂、破损，如常见的发动机前后支架断裂、活塞环断裂、车身钣金开裂、离合器壳体开裂等。还会造成驾驶室方向盘的晃动，加速驾驶疲劳，危及行车安全。
发动机、飞轮、离合器旋转时震动剧烈，是发动机旋转体产生的各个方向的惯性力无法自行平衡造成的。发动机抖振通常发生在使用时间较长的发动机上，或者经过拆解和维修后。它的某些抖振周期和抖振程度随发动机转速的不同而变化，而另一些抖振周期和抖振程度与怠速、中速和高速无关。
[发动机振动和抖动故障的原因]
发动机调整不当；怠速抖动，个别气缸不工作；混合物浓度过高；点火时间过早或点火顺序混乱以及怠速调节不当等。中速抖动，多为点火顺序混乱、分电器盖破裂或混合气过多等原因。
高速运转抖振通常是由于分电器接触间隙过大、接触弹簧过软造成的；火花塞间隙过大；点火时间太早。
点火线圈和电容不好使，个别气缸不工作。
发动机在运转中产生抖振的内在原因既有共性也有个性：缓冲器损坏，运转中出现不规则抖振现象，随着转速的增加而加剧。这些大多是由于机器支撑螺栓松动、安装位置不当或零件开裂、发动机安装缓冲老化损坏等原因造成的。
[发动机振动和抖动的故障排除]
维护时注意所有匹配部件的安装位置和相关标记；特别是曲轴飞轮总成装配完成后，必须通过动平衡测试才能装车。
定期检查发动机安装支架和减震垫、曲轴扭振减振器(图1-8)和风扇叶轮，如有损坏应及时更换。
正确调整发动机怠速、混合气浓度和点火正时。如发现油路和电路故障，应及时排除。
如遇排气门烧蚀、气缸垫冲蚀，应按技术规范及时修复。
维护注意事项
车辆维修时，应严格按规范检查曲轴、活塞连杆及其轴瓦的技术状况，不符合要求的不得装车。防止发动机颤振有助于消除安全隐患，提高车辆的舒适性和可靠性，延长零部件的使用寿命，加强车辆的技术完整性和运行安全性。
好的，今天边肖将向你介绍这里。如何看待边肖介绍的发动机抖动现象、原因及排除方法？不好吗？如果你觉得有帮助，请给边肖一个赞。如果你想了解更多关于汽车的知识，请继续阅读本网站的其他文章！
[发动机抖动故障现象]
发动机在使用过程中，会出现颤振现象，这种现象是有害的，会造成各部件之间的连接松动，固定失效。金属疲劳程度加重，磨损速度加快，导致早期断裂、破损，如常见的发动机前后支架断裂、活塞环断裂、车身钣金开裂、离合器壳体开裂等。还会造成驾驶室方向盘的晃动，加速驾驶疲劳，危及行车安全。
发动机、飞轮、离合器旋转时震动剧烈，是发动机旋转体产生的各个方向的惯性力无法自行平衡造成的。发动机抖振通常发生在使用时间较长的发动机上，或者经过拆解和维修后。它的某些抖振周期和抖振程度随发动机转速的不同而变化，而另一些抖振周期和抖振程度与怠速、中速和高速无关。
[发动机振动和抖动故障的原因]
发动机调整不当；怠速抖动，个别气缸不工作；混合物浓度过高；点火时间过早或点火顺序混乱以及怠速调节不当等。中速抖动，多为点火顺序混乱、分电器盖破裂或混合气过多等原因。
高速运转抖振通常是由于分电器接触间隙过大、接触弹簧过软造成的；火花塞间隙过大；点火时间太早。
点火线圈和电容不好使，个别气缸不工作。
发动机在运转中产生抖振的内在原因既有共性也有个性：缓冲器损坏，运转中出现不规则抖振现象，随着转速的增加而加剧。这些大多是由于机器支撑螺栓松动、安装位置不当或零件开裂、发动机安装缓冲老化损坏等原因造成的。
[发动机振动和抖动的故障排除]
维护时注意所有匹配部件的安装位置和相关标记；特别是曲轴飞轮总成装配完成后，必须通过动平衡测试才能装车。
定期检查发动机安装支架和减震垫、曲轴扭振减振器(图1-8)和风扇叶轮，如有损坏应及时更换。
正确调整发动机怠速、混合气浓度和点火正时。如发现油路和电路故障，应及时排除。
如遇排气门烧蚀、气缸垫冲蚀，应按技术规范及时修复。
维护注意事项
车辆维修时，应严格按规范检查曲轴、活塞连杆及其轴瓦的技术状况，不符合要求的不得装车。防止发动机颤振有助于消除安全隐患，提高车辆的舒适性和可靠性，延长零部件的使用寿命，加强车辆的技术完整性和运行安全性。
好的，今天边肖将向你介绍这里。如何看待边肖介绍的发动机抖动现象、原因及排除方法？不好吗？如果你觉得有帮助，请给边肖一个赞。如果你想了解更多关于汽车的知识，请继续阅读本网站的其他文章！
谢德强
4S店专家技师从业20年
刘佳
4S店专家技师从业20年
李强
4S店专家技师从业13年
韩士强
4S店专家技师从业6年
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