左侧是ESP车身稳定系统的开关键,一般情况下都是开启状态,防止车型在紧急情况下发生侧翻,但是在日常使用中可以根据路面情况进行开关,比如在泥泞的道路和湿滑的路面,可以关闭ESP,有助于驾驶,能够驾驶更轻松,如果ESP介入有可能影响驾驶,要根据情况选择右侧是驾驶模式切换旋钮,中间是标准模式,一般情况下都是标准模式,下面是ECO节能模式,动力会减弱,油门响应会变慢,但是会起到节油的效果,上方是运动模式,开启后油门灵敏度会增加,整体的动力会更激进,营造出运动的驾驶感,平时用车可以根据个人的需求进行选择。
关于这一理念的贯彻,在雷克萨斯品牌车型上的体现主要分为外观和内饰,在外观设计方面主要是纺锤形的进气格栅造型,无论是新老款车型的所有雷克萨斯都是如此。在内饰方面就是牛角旋钮这样独一无二的设计,这种设计整体看起来虽然说不是非常的美观,但是这种特殊的造型无疑是保持自身印象最佳的做法。外观和内饰的独特设计更有利于品牌被消费者所牢记。
雷克萨斯的牛角旋钮最早的来源是雷克萨斯发布的顶级超跑,最卓越性能的旗舰跑车,这款车型在全球限量只有500台,售价更是高达将近600万,在他的内饰里面就使用到了这样牛角旋钮的设计,并且它的设计风格会比现在出现在ES或者是NX车型上的,牛角旋钮体积原来的更大。