决定如何选择迈腾和帕萨特的主要因素就是这三点。个人建议迈腾第一。
迈腾和帕萨特的主要区别是DSG变速箱。迈腾采用DQ380-7湿式双离合，帕萨特采用DQ381升级版。实际测试经验表明，两个齿轮箱之间的差异被客观地评估如下：
DQ380在概率上不受挫，控制受挫要求驾驶员适应油门踏板对换挡概率的影响。
DQ381有一个概率挫折，所以它不需要适应使用中的油门和速度。挫折偶尔发生一次就不痛了，AT就崩溃了。
核心区别在于变速箱。选择迈腾，需要对使用过程中的体验有一个客观的认识，出现问题后不需要放大。
注：迈腾和帕萨特的1.4T版没有介绍因为直接排除，开排量4.9米左右的中型车不是合理搭配。重点是DQ200七档干式变速箱根本没有质量。这个版本适合有维修预算和报销的部门。
迈腾帕萨特排除1.4T版和变速箱后基本没有区别。平台全部采用MQB-B，悬挂结构全部为前麦弗逊和后多连杆的四轮独立悬挂。手感清爽利落，兼顾舒适性和驾驶感。如何选择是由审美决定的。
迈腾车身尺寸4866 * 1832 * 1464，轴距2871mm，设计保留了老迈腾的设计语言，但更平实，更具运动感。中网、腰线、轻组的细节更显青春时尚。但整体设计方向以商务气质为主，新麦的设计比老帕萨特高两个档次以上。但新帕上市后，两者价值基本持平。
帕萨特车身尺寸4933*1836*1469，轴距2871 mm，直接推荐老帕萨特外观更换。巨大的中网用点阵铬条装饰，中网与灯组的结合形成“猛”锋；腰围和灯组的设计感也有一些奥迪的味道，整车也有一些肌肉车的味道。
相比迈腾的中庸温柔，帕萨特毕竟同版本贵一些，掌握了DSG的换挡节奏后习惯上也不会有太大的差别。当然，如果从审美的角度来说喜欢新帕的话，稍微的价格差异并不会有太大的影响。
这就是区别。如何选择自己的选择？
大众的迈腾和帕萨特怎么选，区别在哪里？一次性告诉你