第1个回答 2011-09-12
春节回家,我眼中绵阳的一些变化:城市病开始显现
到处都是一片一片的在建高楼,5年前都还觉得,30层以上的高楼在绵阳不多,现在遍地都是
2山上都在修高楼。不管是园艺还是科学城所在的绵山,新修房屋至少都在20层以上,再也看不到谁修10层以下的矮房子了。
3最远的郊区,新房子也是高楼。东到成绵高速绵阳南出口,也就是磨家;西到游仙镇;北到青义西科大附近;南到塘汛镇,新开发的楼盘都是高楼,没有矮的。
4园艺新城规模和人气都已经出来了。以前总觉得园艺太冷清,路也少。今年开车去逛了圈,密密麻麻的大楼盘,道路从最宽的八车道,到最窄的四车道,棋盘式得分布其间。绿化做得非常好,很像南京的江宁开发区,仙林新城等地。而人气也渐渐旺起来了,和十年前的高兴区差不多,再不像以前只见房屋,难见人烟了。
5老城区环境持续恶化。特别是市中心,到处是垃圾。密密麻麻都是人。我还是觉得这样的地方,恐怕还得红袖章老太罚款才能彻底根治哦。
6堵车太严重了:我前年还想,临园路幸亏有标准双向8车道加非机动车道,应该10年内不会堵车。没想到今年临园路就严重饱和了。上下班高峰段,双向八车道也不过是勉强通行而已。至于涪城路,红星街,警钟街等市中心老街,随时把十字路口堵来谁也走不了,更是家常便饭。我完全没有想到绵阳怎么会突然出现这么多车。
7停车困难:你开个车到芙蓉汉城去吃饭,围着芙蓉汉城整个绕一圈,好不容易才勉强找到一个车位。河堤旁,人行道,到处都停着开来的车。芙蓉汉城如此,绵阳一环以内的任何地方和二环内的重点地方,莫不如此。
8公交太挤:早晚高峰,随便找一辆车,上面都挤得跟罐头似的。十年前,我最骄傲的一件事就是绵阳公交绝对不挤。当时除了10路,3路在市中心几站外,随时上,随时有位子的。现在搞得跟大城市似的。
最后的总结是:绵阳越来越像大城市了,越来越繁华了,同时,绵阳市民的生活品质,越来越低了
作文是要自己想的。。。不要光靠电脑 这呢是给你的一个列题 好好参考 你可以选择上面的一点来做鲜明的对比 。。。。。。。恩恩我的话说完了本回答被网友采纳
第2个回答 2011-09-25
绵阳城市凝聚力不断增强,团结奋进、自强争先、创新实干、富民兴绵的绵阳精神在抗震救灾、灾后重建和科技城建设中得到了升华。区域影响力进一步提升,成为成渝经济区重要的电子信息、国防科研生产基地,区域中心城市和交通枢纽。10年来,成功举办了第13届世界拳击锦标赛、亚太职业体育舞蹈锦标赛、第16届亚洲国际邮票展览、第2届全国体育大会、第4届全国农运会等国内外重大赛事。先后获得了国家卫生城市、全国园林绿化先进城市、中国优秀旅游城市、中国特色魅力城市、全国科工旅游基地、全国节水型社会建设示范市、创建全国文明城市先进集体等诸多荣誉,科技城知名度、美誉度大大提升。
创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力。科技城的核心在“科技”,必须体现在依靠自主创新大幅提高科技对经济增长的贡献率上,体现在依靠创新驱动促进经济社会发展的轨道上。
建设绵阳科技城,一个重要原因,就是因为绵阳拥有一大批国防军工科研院所,是我国重要的国防军工和科研基地,具备强大的科技实力,党中央、国务院希望通过建设科技城,释放科技潜能,转化科技成果,促进经济发展。
交通基础设施建设加快推进。强化川西北区域交通枢纽建设,除现有成绵、绵广高速公路外,宝成铁路复线和绵遂高速公路、成绵高速复线、绵阳与成渝经济圈的重要交通联线绵-成-峨城际铁路等正加快建设。绵九高速、成兰铁路等重大建设项目将于2011年启动。民航4D级绵阳南郊机场现开通到国内主要城市的航线16条,通航城市已开通国内19个主要城市。完备的公路、铁路及空中运输航线和二类铁路口岸、公共保税仓库与正在建设中的集装箱货栈形成了以绵阳为中心的陆、空立体运输网络。城区新建、扩建城市道路167条,新建、扩建、改造桥梁36座,拓宽改造进出境公路8条。新增公交运行线路42条,2010年城区公共汽车拥有1020标台,城市道路总长452公里,城市道路铺装率达95%。
现代服务业加快发展。现代物流、金融服务、信息服务、房地产、旅游、科技咨询服务等发展迅速,2010年科技城第三产业增加值达到219亿元,在2000年的基础上增长2倍多。金融组织体系不断完善,已有国有商业银行5家,股份制商业银行4家,政策新银行、城市商业银行、村镇银行和贷款公司各1家,存贷款总量均居全省二级城市之首;资本市场平稳发展,上市公司总股本33.2亿股,通过股票市场累计融资155亿元;先后发行27亿元公司债和30亿元分离交易可转债。现代物流业呈现集约化、规模化、网络化发展势头,逐渐成为全省重要的物流节点城市和川陕甘交界区重要的物流枢纽。旅游设施不断完善,以中物院科技展览馆、亚洲最大的风洞群、长虹商贸中心为代表的科工旅游独具特色。
第3个回答 2011-09-18
春节回家,我眼中绵阳的一些变化:城市病开始显现
到处都是一片一片的在建高楼,5年前都还觉得,30层以上的高楼在绵阳不多,现在遍地都是
2山上都在修高楼。不管是园艺还是科学城所在的绵山,新修房屋至少都在20层以上,再也看不到谁修10层以下的矮房子了。
3最远的郊区,新房子也是高楼。东到成绵高速绵阳南出口,也就是磨家;西到游仙镇;北到青义西科大附近;南到塘汛镇,新开发的楼盘都是高楼,没有矮的。
4园艺新城规模和人气都已经出来了。以前总觉得园艺太冷清,路也少。今年开车去逛了圈,密密麻麻的大楼盘,道路从最宽的八车道,到最窄的四车道,棋盘式得分布其间。绿化做得非常好,很像南京的江宁开发区,仙林新城等地。而人气也渐渐旺起来了,和十年前的高兴区差不多,再不像以前只见房屋,难见人烟了。
5老城区环境持续恶化。特别是市中心,到处是垃圾。密密麻麻都是人。我还是觉得这样的地方,恐怕还得红袖章老太罚款才能彻底根治哦。
6堵车太严重了:我前年还想,临园路幸亏有标准双向8车道加非机动车道,应该10年内不会堵车。没想到今年临园路就严重饱和了。上下班高峰段,双向八车道也不过是勉强通行而已。至于涪城路,红星街,警钟街等市中心老街,随时把十字路口堵来谁也走不了,更是家常便饭。我完全没有想到绵阳怎么会突然出现这么多车。
7停车困难:你开个车到芙蓉汉城去吃饭,围着芙蓉汉城整个绕一圈,好不容易才勉强找到一个车位。河堤旁,人行道,到处都停着开来的车。芙蓉汉城如此,绵阳一环以内的任何地方和二环内的重点地方,莫不如此。8公交太挤:早晚高峰,随便找一辆车,上面都挤得跟罐头似的。十年前,我最骄傲的一件事就是绵阳公交绝对不挤。当时除了10路,3路在市中心几站外,随时上,随时有位子的。现在搞得跟大城市似的。
最后的总结是:绵阳越来越像大城市了,越来越繁华了,同时,绵阳市民的生活品质,越来越低了
第4个回答 2011-09-21
且春节回家,我眼中绵阳的一些变化:城市病开始显现
到处都是一片一片的在建高楼,5年前都还觉得,30层以上的高楼在绵阳不多,现在遍地都是
2山上都在修高楼。不管是园艺还是科学城所在的绵山,新修房屋至少都在20层以上,再也看不到谁修10层以下的矮房子了。
3最远的郊区,新房子也是高楼。东到成绵高速绵阳南出口,也就是磨家;西到游仙镇;北到青义西科大附近;南到塘汛镇,新开发的楼盘都是高楼,没有矮的。
4园艺新城规模和人气都已经出来了。以前总觉得园艺太冷清,路也少。今年开车去逛了圈,密密麻麻的大楼盘,道路从最宽的八车道,到最窄的四车道,棋盘式得分布其间。绿化做得非常好,很像南京的江宁开发区,仙林新城等地。而人气也渐渐旺起来了,和十年前的高兴区差不多,再不像以前只见房屋,难见人烟了。
5老城区环境持续恶化。特别是市中心,到处是垃圾。密密麻麻都是人。我还是觉得这样的地方,恐怕还得红袖章老太罚款才能彻底根治哦。
6堵车太严重了:我前年还想,临园路幸亏有标准双向8车道加非机动车道,应该10年内不会堵车。没想到今年临园路就严重饱和了。上下班高峰段,双向八车道也不过是勉强通行而已。至于涪城路,红星街,警钟街等市中心老街,随时把十字路口堵来谁也走不了,更是家常便饭。我完全没有想到绵阳怎么会突然出现这么多车。
7停车困难:你开个车到芙蓉汉城去吃饭,围着芙蓉汉城整个绕一圈,好不容易才勉强找到一个车位。河堤旁,人行道,到处都停着开来的车。芙蓉汉城如此,绵阳一环以内的任何地方和二环内的重点地方,莫不如此。
8公交太挤:早晚高峰,随便找一辆车,上面都挤得跟罐头似的。十年前,我最骄傲的一件事就是绵阳公交绝对不挤。当时除了10路,3路在市中心几站外,随时上,随时有位子的。现在搞得跟大城市似的