第1个回答 2020-06-23
红旗是自主品牌的老大哥，有“共和国长子”的称号，国事用车当然非它莫属。
1959年是建国以来整整第十个年头，但在1958年前，我国还未能自主生产出可用于庆典检阅的高级轿车。于是，一汽就承担起了制造首台国产高级轿车的重任。1958年5月12日，我国首辆小轿车东风CA71试制成功，它就是红旗轿车的前身。仅仅3个月后，第一辆红旗轿车CA72便制造完成。它以1955款克莱斯勒·帝国为原型车，同时借鉴凯迪拉克Fleetwood和林肯大陆打造而成，在当时而言颇为振奋人心。
红旗诞生时，新中国建立刚刚9年，经济、科技发展水平尚且有限，研发制造条件艰苦简陋。红旗承载国人希冀而来，成为国事用车顺理成章。
1959年是建国以来整整第十个年头，但在1958年前，我国还未能自主生产出可用于庆典检阅的高级轿车。于是，一汽就承担起了制造首台国产高级轿车的重任。1958年5月12日，我国首辆小轿车东风CA71试制成功，它就是红旗轿车的前身。仅仅3个月后，第一辆红旗轿车CA72便制造完成。它以1955款克莱斯勒·帝国为原型车，同时借鉴凯迪拉克Fleetwood和林肯大陆打造而成，在当时而言颇为振奋人心。
红旗诞生时，新中国建立刚刚9年，经济、科技发展水平尚且有限，研发制造条件艰苦简陋。红旗承载国人希冀而来，成为国事用车顺理成章。
第2个回答 2020-06-23
为啥红旗是国事用车？不太客气的说，以前红旗的“官车”气质挺明显，用它也是自然而然的事。
红旗品牌发展早期，就是在政治场合的出镜率太高了，以至于拉开了跟老百姓之间的距离。1981年前后，红旗轿车一度面临停产威胁，此后很长一段时间里，不论是进口引入还是自主研发，都没能让红旗取得广泛的市场认可。
出现转机也就在最近几年，能感觉到红旗的发展思路变了，开始从“国车”向“国民车”转型，市场表现也在走高。能与时俱进还是值得肯定的。
红旗品牌发展早期，就是在政治场合的出镜率太高了，以至于拉开了跟老百姓之间的距离。1981年前后，红旗轿车一度面临停产威胁，此后很长一段时间里，不论是进口引入还是自主研发，都没能让红旗取得广泛的市场认可。
出现转机也就在最近几年，能感觉到红旗的发展思路变了，开始从“国车”向“国民车”转型，市场表现也在走高。能与时俱进还是值得肯定的。
第3个回答 2020-06-23
那要从历史上说起，国产品牌的骄傲，国家级专用车。
第4个回答 2020-06-23
如果说以前的红旗服务国事是一种“任务”，那么现在的情况可能就不太一样了。2016年11月，红旗品牌从一汽轿车剥离，开始独立发展。从此之后，品牌重塑、进军私人消费市场成为红旗新战略的重中之重。
从产品谱系来说，新红旗将产品线梳理为L、S、H、Q四大类别，分别对应新高尚至尊车、新高尚轿跑车、新高尚主流车、新高尚商务出行车，预计在2025年前推出17款全新产品。2019年红旗销量突破10万辆大关，同比增长超过200%，成为暗淡车市背景下的一道强光。在这其中，红旗H5凭借A级车的售价和B级车的品质，深受用户青睐，贡献了2019红旗年度销量的一半。
此外，新红旗也在积极响应国家环保号召，致力于新能源车型的研发，预计将从今年开始，基于全新的FME平台陆续推出多款电动车产品。红旗承载历史，但更加重视创新，这样一个不甘躺在历史功勋册上吃老本的品牌，足以担纲维护国家形象的重责。
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