其他数字数字意思：
Z—直达特快列车
T—特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
T—特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
Y字头是旅游列车，为旅游而开设的列车。
旅游列车在名胜古迹、旅游胜地所在站和大中城市间开行的旅客列车，临时旅游列车速度较快，停站较少车体也比较高级，为旅游需要而开行的列车，分为直通旅游列车和管内旅游列车。
与一般的旅客列车不同，旅游列车始发上车的旅客全程乘坐，中途停靠车站没有旅客上下车，列车到达目的地后，旅客下车游玩，列车在当地等候。等候期间列车没有电力供应，一个车底一个班组只开行一趟。
根据旅客需要，列车车底有两种档次：
一种为全列空调列车，全体旅客在列车上就餐，即全列包餐；
另一种是使用在局管内运行的客车（绿皮车），通常是不包餐的，旅客自主选择是否在餐车就餐。
扩展资料
其他列车等级
我国的铁路旅客列车，按照不同的运行速度、运行范围、设备配置、作业特征等，分为不同的级别。而旅客列车的级别，就是由车次开头的字母来代表的（部分是纯数字），常用的如下：
1、高速动车组列车(G字头)
2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。
2、城际动车组列车(C字头)
2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城**次”。
3、普通动车组列车(D字头)
在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路系统标准念法为“动**次”。
4、直达特快旅客列车(Z字头)
最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直**次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和 / 或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。
5、特快旅客列车(T字头)
最高时速140公里，铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。
6、快速旅客列车(K字头)
最高时速120公里，铁路系统标准念法为“快**次”。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。
参考资料来源：百度百科—临时旅游列车
参考资料来源：百度百科—旅客列车