为什么在功率固定的条件下扭矩与发动机转速成反比关系？！！转速越快扭矩越小？????? 要科学，易懂。

Question

如题所述

Answer 1

因为齿轮大和小的原因

在一般情况下，理想条件下2个相同的齿轮传动比为1，称为直接档，汽车上通常为4档近似为0.9*

在4档前面的三个档位都是大于1的，都是小齿轮带大齿轮

第5档是超越档，小于1的，是大齿轮带小齿轮

扭矩的大小是通过齿轮轴传递的

小齿轮只可能传递小得扭矩但是可以获得较快的速度，大齿轮可以传递大的扭矩但是作为代价是速度较慢。

小齿轮高速转得时候，所能承受的力当然不能很大。

或者用力的分配来解释，当齿轮在旋转时候， 前齿轮传来的力用作后齿轮的离心力和输出力上了，当转速高了，后齿轮离心力大，自然输出力矩就变小了。

Answer 2

转速和扭矩是成正比的，可以从发动机的扭矩曲线中得出；你说的我没有听说过。

Answer 3

P = T*n / 9550
P 功率，千瓦，kw； T 扭矩，牛米，Nm； n 转速，每分钟转数，r / min。 9550是常数。
跟计算公式，当功率一定时，扭矩与转速，是成反比的。

Answer 4

涡轮与泵轮的扭矩之比称变扭比，转速比越小则变扭比越大。在同样的泵轮转速下，涡轮转速越低则涡轮扭矩越大。因此机车速度越低则牵引力越大，机车起动时的牵引力最大

Answer 5

理论上，功率=转速*扭矩，如果功率不变，转速降低，扭矩相应的增大，公式才能成立。
实际上发动机最大扭矩时的转速是低于最大功率时的转速，在发动机试验台架上是在最大的功率时继续加负载使转速降低，扭矩增大。