第1个回答 2018-11-17
领克02这车外观还是很有设计感的，原创设计很成功。内饰风格继承了01的体系，用料有创新。空调按键旋钮操作方便，不用进中控屏子菜单中选择。新车气味比较小，看来沃尔沃的品控发挥作用了。桶形运动座椅，包裹感强，带腰部支撑调节和座椅记忆。油耗不算省，我这主要城市行驶吗，得12个油吧！这三缸机也不省油啊。操控比较轻盈，开起来不累。
第2个回答 2018-11-17
外观是很吸引人眼球的，并没有像一开始热论的那样，爱憎分明。配置比较齐全，对得起价位啊。跑起来风噪较小，但胎噪有些大。皮质座椅很厚实，就是冬冷夏热。动力在城市开还够用，上高速感觉差些意思，加速无力干比较明显。 内饰有种仿丝绸的材料，忘了叫什么名了，手感很好。溜背造型对后备厢有一定影响，但感觉不大。三缸机的抖动还是比较明显的。
第3个回答 2018-11-21
可以说是非常好了，很多人觉得领克是自主品牌，但是其实是个混血儿。豪华车的技术品质，合资车的价格。你说怎么样。真正试驾过的人都说好。
第4个回答 2019-01-17
主要看以下三个方面，第一：平台问题。媒体一直对外宣传领克02是基于CMA架构打造的，实际上领克02使用的是CMAL平台，并非CMA，也许是借鉴CMA平台打造的，但不是很正统，甚至还有可能是吉利汽车自己捣鼓出来的。第二：价格问题。领克02起步价14.20万元，按照领克01的套路上市价格会便宜一两万，然后最低配车型不生产，中配车型裸车价差不多15万元左右，落地价格接近17万元，用17万元来买这个尺寸的三缸双离合？相信不懂车的人都会觉得不值吧！第三：关于动力系统。三缸发动机在使用中稳定性和驾乘感受肯定不如四缸，当然不要拿宝马来对比，人家那是豪华品牌，就是沃尔沃都要差半级，因为一个车标买辆国产车，品牌溢价太严重！再说了这款1.5T三缸发动机不一定出自沃尔沃，其中到底有多大的技术含量，我们都不得而知，所以稳定性还是很难说的。
第5个回答 2019-05-30
要知道，在领克02上市之前，万辆大关是领克01最大的瓶颈和关口，而在领克02的助阵后，两款车型合力之下，品牌销量终于破万。产能受限的领克01依旧维持在9260辆左右，而领克02刚一登场就有3040辆的耀眼数据，比已经上市一年多了的WEY VV7销量表现还要出色！