站票坐票一个价合理吗

如题所述

火车无座票和有座票一个价合理。

铁路票价存在软卧、硬卧、软座、硬座等不同等级,不同价格则享受不同的服务,那么,有座和无座占用的资源不同,成本肯定不同,票价不同应是理所当然。至于“蹭座”问题,只是一个管理问题,完全不是拒绝“站票半价”的理由。

消费者在坐票售罄之后,只能无奈地选择付出相同金额而不得不接受打折的服务,不得不接受这样一份显失公平的合同。交通运输资源及铁路部门垄断地位迫使消费者不得不接受站票坐票同价的现实,但这不能掩盖定价过程中暴露出来的行政程序瑕疵。

火车无座票和有座票价格相同的原因

2014年年初,国新办曾召开新闻发布会介绍,铁路部门发售无座车票,也是让更多旅客能够回家采取的一种方式,旅客可以自愿选择购买。

同时,无论乘客坐着还是站着,体重并没变,因此火车或公交车对每个乘客付出的运营成本是一样的,有座无座同价有其合理性。站票与坐票同价,在客运高峰时能起到分流、减少超员的作用。

无座票减价,不仅操作困难,也与铁路部门提供无座票的初衷相违背,因此,目前还没有考虑无座票票价的改动。铁路方面还提到,如果有人图便宜,在能买到坐票的情况下也买站票,就会出现座位过剩。如此发展,会出现买了站票,也可享受座位的情况,这就出现另一种不公平。

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