喷油器的结构主要由三个部分构成：供油单元、进气单元和控制单元。
在供油单元中，首先是油箱，它负责存储汽油。紧接着是汽油泵，它的任务是从油箱中抽出燃油，经过汽油滤清器清除杂质。接下来，经过压力调节器的加压，使燃油的压力高于进气歧管的负压环境。最后，经过输油管路，燃油精确地输送到各个气缸的喷射器。
在进气单元中，洁净的空气由进气歧管引入，与喷油器喷出的燃油进行充分混合，形成易于燃烧的混合气。空气流量传感器则监控进入进气歧管的空气量，将数据传递给发动机控制模块（ECU），以便ECU能精确调整喷油量。
而控制单元的核心是ECU，它与喷油器驱动电路和喷油器紧密协作。ECU根据发动机的转速、节气门位置传感器的信号等信息，进行复杂的数据处理，从而计算出每个气缸所需的精确喷油量。通过喷油器驱动电路，ECU能精确地控制喷油器的开启和关闭，实现了对每个气缸的精准喷油控制。
综上所述，喷油器的组成包括供油单元、进气单元和控制单元，它们共同确保燃油和空气的高效混合以及精准的喷油控制，以保证发动机的正常运转。