两者的区别是带磁性的气缸里面的活塞有的带有磁环,普通气缸没有磁环。带有磁环的气缸可以在气缸外部安装磁感应开关或者磁感应传感器,检测气缸活塞的位置,进而进行一些其他控制方案。
扩展资料:
气缸的分类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
1、单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
2、双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
3、膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
4、冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。
5、无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。
参考资料来源:百度百科-气缸