还记得拿到驾照后第一次上路时候的感受吗?作为新手司机，开车上路其实对心理也是一种考验。尤其是在上坡的过程中，心里总是一直在碎碎念前面的车赶紧走啊，千万别停下来啊。但往往却事与愿违，真是怕什么来什么，前面的车还是停了，老天就是这么爱跟我们开玩笑。接下来，坡起就成了新手司机的一次考验。下面教大家一些小窍门，学会这些窍门，再不用担心熄火、溜车了。
一、坡道起步要避免熄火、溜车
1、熄火的原因是离合器没有抬到适合的位置，太快松离合器了，溜车后急刹也是会造成熄火的，手刹松太晚了，这两个原因都会造成熄火。
2、溜车离合没有抬到时候的位置，可能偏低，车身怠速，没有加油，这个情况下松手刹马上就会熄火。
二、如何避免熄火溜车?
1、离合器要善用在坡起步左脚缓松离合器至车辆出现抖动时，应在这个位置稍稍稳定一下，不要继续抬离合器，防止熄火，当确认车辆具备向前的动力，向前走时，右手可以将手刹彻底放下，缓慢加油，离合器不要抬太高，太高没有松手刹也很导致车辆熄火。
2、坡道起步要加油上坡的时候，如果不给点油，很可能会因为车辆怠速而造成车辆熄火，有些学员还会溜车，这时速度太慢加上溜车，很容易就造成熄火了，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服溜车时的动能，出现溜车的话有个办法可以用上，一定要赶紧刹车踩离合器，把车停稳后重新起步。
3、先油门后离合离合有行程，油门没有行程。行程就是指实施行动到该行动产生的效果之间的过程。刹车时，先刹车后离合。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做工，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
4、使用脚刹锻炼油离的配合因为脚刹和手刹的作用是一样的，我们在练习起步时，右脚一直踩着刹车，左脚松离合到接触点，然后保存左脚不动，右脚在离开脚刹的时候离开踩油门，车就开始走了，练习时可以这样，但是考试时无论遇到什么情况，只要在坡道起步，停车就要拉手刹挂空档。
5、尽量避免长时间在半联动情况踩油门在起步时，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，车辆就不会后溜的，可以放心松开离合踏板，然后踩油门起步。
三、如何避免坡起溜车?
1、停车时手刹要放稳，松手刹制动时要缓慢。
2、踩离合器时要踩到底，让车辆保持足够的制动力。
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力。
4、坡上起步时，挂低速档位，当牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
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方法/步骤
拉紧手刹。
在平路上等信号灯时，如果时间很长，可以拉紧手刹，但不用拉到头，只要车辆不移动就行。手刹拉的过紧时间长了会变松的，这样只要拉好手刹就不会溜车了。但是需要注意，拉好手刹后要习惯性的看看车辆是否稳如泰山，一点儿也不动才行。
坡道踩刹车。
如果是在坡道上停车，停留时间很短还是踩刹车，如果停车时间较长可以拉紧手刹，但前提是手刹比较管用，这时尽量把手刹拉到底了。拉紧后要左右看看，以对方车辆为参照物，能判断自己车辆是否溜车。对于年数长的车辆，手刹的制动效果很差，小编建议还是踩好刹车，以免出现溜车的情况。
如果遇到大堵车的情况，这时可以熄火了，然后挂上一档，再拉紧手刹，即使在坡道也不用怕溜车了。这是档位已经牢牢的卡住车辆，如果是自动挡的，要及时的挂入P档。
4在熄火挂档时，有些年数长的车辆会出现向后慢慢闯动的情况，这是由于车辆变速箱缝隙过大，档位卡不住了所致。这种情况在坡道停车要拉紧手刹，然后在车轮后再垫上石块比较稳妥。
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