在排档杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮，这个就是气压设置按键，首先，把轮胎气压调整到标准气压，打开点火开关，用手按住这个按键不放，直到仪表上出现一个相同的黄色的灯，直到这个灯熄灭，设定完成。
胎压灯亮原因
1、胎压监测灯亮有时是胎压过高
通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，
2、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮
这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
3、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮
当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。
那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
扩展资料：
胎压监测分为间接式与直接式胎压监测，确定车的胎压监测类别有利于及时解决胎压监测灯亮的问题。
1、直接式胎压监测
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接式胎压监测
间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
文：懂车快报 何超
作为上汽大众SUV家族中资历最老的车型，途观L凭借全面的表现以及大众的品牌影响力，在2021年有着超过16万辆的销量成绩。
在经过改款以后，新款途观L变得更加年轻化，配置方面也进行了优化。目前途观L共6款在售车型，指导价21.58-28.18万元。今天我们就来看一下在这6款车型中，哪款最值得入手。
外观更加年轻，R-Line版颜值颇高
新款途观L的前脸采用了最新的家族式设计，尺寸更大的多边形格栅内部的镀铬饰条与两侧大灯相连，车头的整体感更强。相比于改款前的造型来说，新款的车头更加时尚年轻化，对于年轻消费者来说，更有吸引力。
日间行车灯与贯穿中网的LED灯带可一同点亮，提高了车辆的辨识度。中高配车型标配的IQ.Light矩阵式LED大灯，也让车头的颜值进一步提升。
车身侧面的设计与老款区别不大，线条较为平直，看起来比较简洁干练。贯穿车身的腰线，让车侧的立体感更强。
除了两款低配车型，其余4款都带有大众R-Line运动外观套件，有着更大尺寸的轮圈、不同样式的前后包围以及车尾的扰流板，整体的颜值更高、运动感更强。同时，两种外观车型的车身尺寸也略有不同，普通版外观的长/宽/高为4733/1839/1673毫米，R-Line版的长/宽/高为4735/1859/1677毫米，轴距均为2791毫米。
内饰科技感提升明显
新款途观L内饰的升级也很明显，风格更加年轻化，悬浮式中控屏、贯穿式出风口以及多种内饰材料的应用，让车内的质感得到提升。
得益于2791毫米的轴距，途观L的后排空间表现在同级车型中具备一定优势，并且新款途观L全系车型的后排都配有充电接口和出风口，基本的舒适性有保障。
全系标配2.0T与7速双离合动力系统
动力方面，新款途观L全系搭载代号为EA888的2.0T发动机，提供高低功率两个版本。330TSI低功率版本最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；380TSI高功率版本最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，支持手动换挡模式。
新款途观L的悬架结构上与旧款保持不变，同样是前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合。2款高配车型配有大众4MOTION四驱系统，提供了一定的多路况适应性，并且还具有陡坡缓降功能。
车型配置解读
330TSI 自动两驱舒享版 | 指导价21.58万元
舒享版作为新款途观L的入门版车型，在配置方面能够满足基本使用需求，舒享版具备电子手刹、自动驻车、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、8英寸液晶仪表盘等实用配置。
舒享版的中控多媒体屏幕尺寸为8英寸，功能方面相对比较有限，好在支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，可以弥补车机方面的不足。小尺寸中控屏幕和手动旋钮控制空调，对于20万元级的中型SUV来说，看起来档次感稍有不足。在安全配置方面，主动刹车、6气囊和胎压报警是新款途观L的全系标配。
330TSI 自动两驱智享版 | 指导价23.38万元
智享版相比入门的舒享版贵了1.8万元，配置上升级很明显，智享版增加了倒车影像、可开启全景天窗、可感应开启的电尾门，仪表盘升级为10.3英寸的全液晶仪表，定速巡航升级为自适应巡航，前排座椅也增加了电动调节，空调升级为触控控制的自动空调，并且后排空调可以独立控制。
智享版的中控屏幕尺寸增加到12.3英寸，搭载MOS 3.1智慧车机系统，配备了高德地图、语音交互、第三方应用商店、智能家居控制等功能，并支持手势操作，手机互联功能也得到保留。如果不追求R-Line运动套件，智享版是性价比较高的车款。
330TSI 自动两驱R-Line越享版 | 指导价24.18万元
380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 | 指导价26.78万元
从越享版开始，新款途观L外观上的R-Line外观套件和19英寸轮圈成为标准配置。同时越享版在配置上增加了前驻车雷达、自动泊车入位、方向盘加热以及360度全景影像。
越享版的四驱车型相比两驱车型，除了增加了四驱系统，动力也从330TSI升级到380TSI，同时座椅升级为7座布局。
不过，对于车长4735毫米的途观L来说，它的第三排空间表现并不是强项，可以满足短途应急使用。在第三排座椅立起时，后备厢容积是173升，也不算宽敞，好在第二、三排的座椅靠背都可以按比例放倒，使用空间比较灵活。
越享版在颜值和配置上都有了较大的提升，是新款途观L全系车型中表现最全面的版本，如果没有7座的刚需，那自动两驱R-Line越享版5座更值得推荐。
330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 | 指导价25.28万元
380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 | 指导价28.18万元
旗舰版的主动安全配置升级最为明显，它配备了大众IQ.Drive智能驾驶辅助系统，在智享版和越享版搭载自适应巡航、碰撞警告系统等配置的基础上，还增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示等主动安全配置。另外旗舰版还增加了前排手机无线充电和30色氛围灯，座椅材质升级为真皮材料，音响升级为10扬声器的哈曼卡顿品牌音响，前大灯升级为带转向头灯功能的IQ.Light矩阵式LED大灯，在颜值和功能方面都有提升。
旗舰版的7座车型还增加了前排座椅通风和驾驶位座椅记忆功能，这是顶配车型独有的配置。
总结
虽然途观L是25万元级中型SUV市场中的一名老将，但也能顺应市场，进行自我不断提升。新款途观L在外观上更加时尚，配置更加智能，再加上不错的后排空间，整体表现比较全面。在目前在售的6款车型中，越享版的配置表现最为均衡，如果没有7座刚需的话，指导价24.18万元的自动两驱R-Line越享版5座最值得入手。目前购车，还有金融、置换补贴和售后方面的优惠政策，感兴趣的朋友可以咨询当地经销商。
需确认四个轮胎的气压一致;
2.
找到在挡位杆或副驾驶的储备箱位置的有消胎压按键; 4、打开点火线圈按住,听到叮一声,即可消除。