纯电动车好。
目前市面上的纯电动汽车，最大的诱惑就是成本低廉，纯电动不需要加油，单纯的充电要比汽油省钱的多，而且电费也比较稳定，不会像油价一样天天涨，还得整天关注油价，人心惶惶的。
纯电动车不用定期换机油，只需检查刹车系统和轮胎就够了，既节约费用又节省时间。纯电动车优点这么多，但是它也有其巨大缺陷，那就是目前来说充电慢、续航里程短、充电桩数量太少。
对于混合动力车，它的使用成本要高于纯电动，但是它和纯电动一样，拥有免费牌照、不限行的市场优势，比传统汽车省钱的多，既可以用电，又可以用油，成功弥补了纯电动续航充电的短板，目前来说，混合动力要比纯电动优势明显。
现在是传统汽车、纯电动汽车、混合动力汽车共存的局面，我们的选择空间很大，综合分析三者的优缺点，再结合自己的状况，做最后的理性决定，才是最好的选择。
混动车型比较好。
插电式的油电混动汽车可以上绿牌，不插电的油电混动汽车不可以上绿牌。混动车型按照用途可以划分为不插电的油电混合动力和插电式混合动力，不插电的混动车型的电动机主要依靠发动机和车辆在行驶的过程中刹车和惯性降速来获取动能。
而插电式混合动力则是需要通过外接电源才能给车辆充电，并且插电式混合动力的车型电池的体积也更大，因此每当充满电，插电式混合动力的车型都能保持纯电动的状态下行驶几十公里。插电式混合动力的类型也分为“强混和增程式混”合动力两种。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
本回答被网友采纳然而，纯电动汽车的缺点是巨大的。毕竟目前纯电动汽车的电池技术还不成熟，充电慢、续航里程短、充电桩太少是纯电动车主考虑的主要问题。另外，纯电动车电池的价格也不便宜，如果需要更换，就相当于买了一辆车。
对于混合动力汽车来说，运行成本比纯电动汽车高，但比传统燃油车节省了很多钱，传统燃油车不仅可以用电，还可以用油。混合动力汽车在纯电模式下，电池动力可以维持50到100公里左右的续航里程，纯电状态更适合短途通勤。动力不足时，可以像燃油车一样靠燃油提供动力，可以说成功弥补了纯电续航充电的不足。
再好的东西，也有两面性。只是因为混动车型配备了动力系统，价格比纯电动贵很多，后期的维护和维修费用也比较贵，而且也拿不到新能源牌照，也没有新能源补贴。
无论如何，无论是传统燃油车、纯电动汽车还是混合动力汽车，在各个领域都有其独特的优势，因此消费者在购车时有着空的广泛选择。如果他们想买一辆特定的车，可以分析这三种车型的优缺点，然后结合自己的条件，最后做出最好的搭配，适合自己的才是最好的。本回答被网友采纳
优点：
1.理论上能源成本低廉，电价远比油费便宜。
2.动力性能好。
3.环保，无排放。
4.牌照和政策优势，限行城市买车就有牌；免购置税。
5.保养费用低廉，毕竟少了一堆耗材。
缺点：
1.实际使用成本极高，良好的充电条件需要有自有车位，用公共电桩费用不比加油低多少。
2.充电、续航力等因素比燃油车差得多。
3.残值几乎忽略不计，没多少车贩子愿意收纯电车。
4.比燃油车贵。
插混
优点：
1.没有充电条件都可以用，用发动机能为电池充电。
2.动力性能好。
3.能当短途电动车用。
4.照样有拍照和政策优势（某些城市没有）
缺点：
1.比燃油车贵
2.残值比燃油车低，因为加了三电系统比同款的燃油车贵，而三电系统又是贬值率很高的东西。本回答被网友采纳
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