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听说有的充电桩有泄放回路,那是干什么用的?
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推荐答案 推荐于2017-09-11
所谓泄放回路是指当充电结束,或者枪头脱落。
充电桩
内部快速将残余电压泄放掉,以免对人体产生危害。 常在线圈两端并联一个电阻,形成一个电路就是泄放电路。在储能元件两端并联的电阻,给储能元件提供一个消耗能量的通路,使电路安全。这个电阻叫泄放电阻。
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第1个回答 2015-12-03
为防止RL电路由于外界原因引起与电源脱开而造成不应有的设备损坏或人员伤亡,常在线圈两端并联一个电阻,形成一个电路就是泄放电路。在储能元件两端并联的电阻,给储能元件提供一个消耗能量的通路,使电路安全。这个电阻叫泄放电阻。可以是二极管,如电感(继电器线包)并联的二极管。规格选择主要根据电容两端电压、容量C和放电要求(如电子设备开关电源输入端并联滤波X电容,要求拔出插座2s后插头插脚不得危险带电)。
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新能源汽车主动
泄放的是什么?
答:
新能源汽车驱动电机控器中含有主动解放
回路
。当检测到车辆发生较大碰撞或高压回路中某处。插接件存在拔开状态或有高压电的高压。电控产品存在开干情况,可在五分钟内将高压回路直流母线电压。解放到60V以下,迅速释放危险电能。最大限度保证人员安全。
听说
私人
用的充电桩有
充电补贴,真的吗?
答:
根据您的描述:如需在粤易充平台上显示自己
的充电桩
或充电站或进行接入补贴申请,您可登陆省级电动汽车充电智能服务平台“粤易充”网站进行注册并接入申请哦。具体申请操作指引可在登陆网站后,找到“接入补贴申请”按钮,点击进入页面后,找到“下载操作手册”即可进行下载查阅。另外,由于申请接入平台的充电桩...
充电桩
直流
充电使用
介绍
答:
如果电压是6V,车端将持续发送握手报文,紧接着闭合K1以及K2,进行桩端绝缘检测
,绝缘检测的工作是检查充电线路的绝缘性能,保证后续充电过程的安全。④绝缘检测完成之后,桩端投入泄放回路释放无用电能,同时断开K1以及K2。这个时候,车和桩双方互发辨识报文,确定电池以及充电机的必要信息。
新能源汽车的主动
泄放
保护
是什么
意思?
答:
五秒内把豫
充电
容电压降到小于等于60伏,迅速释放危险电能;被动
放泄
保护两秒钟内把雨从电容电压降低到小于等于60伏,被动放泄作为主动放线失效的二重保护
电动汽车
充电桩
升级后
为什么
部分汽车不能使用
答:
在安全性方面,新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和
泄放电路
等功能,细化了直流充电车端接口安全防护措施,明确禁止不安全
的充电
模式应用,能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故,保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。在兼容性方面,交直流充电接口型式及结构与原有标准兼容。新标准修改...
电动车
充电桩
安装规定有哪些?
答:
而在直流充电部分
,充电桩
内必须安装电子锁,同时预留汽车插座加装电子锁的机械结构。此外,为防止漏电事故,规定充电机和汽车必须具备绝缘检测和电能
泄放
功能;为提高设施与汽车的兼容性和充电效率,规定充电电压的分类;直流充电还增加通信版本控制,明确充电时序逻辑和时间定义。
充电桩的
外观类似于加油站里的...
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