以下高校有飞行技术专业：
1、北京航空航天大学
是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。是全国第一批16所重点高校之一，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科，在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势，形成了航空航天与信息技术两大优势学科群。
2、沈阳航空航天大学
是一所以航空宇航为特色，以工为主，工、理、文、经、管等学科协调发展的多科性高等院校，是国防科工局与辽宁省共建高校，是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一，是辽宁省装备制造业紧缺人才（航空航天）培养基地，已经基本建设成为“国防科技人才培养基地”、“空军后备军官培养基地”。
3、南京航空航天大学
是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，学校已成为一所以工为主，理工结合，具有航空航天民航特色的研究型大学。
4、中国民用航空飞行学院
是中央部属高校，是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校，建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。
5、郑州航空工业管理学院
位于河南郑州，河南省人民政府与中国民用航空局共建高校，是国家“十三五”中西部高校基础能力建设工程（二期）支持高校，为一所具有鲜明航空特色，管理学、工学为主，经济学、理学、法学、文学、艺术学等多学科协调发展的全日制普通高等院校。
参考资料：百度百科-郑州航空工业管理学院
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第1个回答 推荐于2017-11-26
高投入！高回报！低风险！ 目前是飞行员短缺最为严重的时期。在中国，近年来每年引进数百架飞机，仅从04到07两年半的时间内就订购了800多架，一架飞机需要10到16名飞行员，加上现有飞行员退休等原因，每年需求在数千人。在供应方面，目前国内只有中国民航飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学等5所高校培养飞行员，最近几年，每年的培养规模也就在一千人左右。也有少数民航飞行员来自于空军飞行员专业。但由于这种方式会影响空军飞行员队伍的稳定，已经逐渐被空军否定。近年来，越演越烈的飞行员跳槽引发天价赔偿的事实告诉我们，有很多的空缺的高薪飞行员职位在寻求飞行员。然而，由于现有飞行员大多数是公费培养的，给他们的辞职跳槽带来极大的困难。今后几年，国内飞行员还存在较为严重的断层和短缺现象。就世界范围来看，随着经济的发展以及全球一体化，世界各国的经商，旅游等活动都对航空业产生了极大的需求。航空业的蓬勃发展，对飞行员的需求达到了新的高峰。由于劳动力对就业市场反应的迟滞性，飞行员行业在全球都处于供不应求状态。 所以无论中国还是全球飞行员市场，目前都是一个极佳的切入点。本项目的毕业生获得的是国际通用的商用飞行员驾驶执照，可以在世界各国就业。 教育也是一项投资，和其他投资一样，不能光看其投资额或回报额。要综合考虑，选择投资回报率最高的项目。我们的国际飞行员项目要求较大的投资，但其回报更大。投入65万元和1年半的时间，所得到的回报可达每年70到180万元。一个人要想达到年薪70到180万元，通常要经过至少4年的本科学习，毕业后从基层做起，一步一步发展十几年的时间才能达到。在这个过程中要经历无数的过关斩将和残酷的竞争，这其中的任何一个环节都可能失败。但参加我们的国际飞行员项目只需要18个月的时间，就能走上一条终身拿高薪的发展之路。而且飞行工作跟驾驶汽车一样是一项是程序化的工作（出于安全考虑，各国法律通常规定飞行员每月飞行时间不得超过90小时），不像销售总监等高收入职业要承担很大的压力和挑战。留学，和本项目费用相当。但是在4年的留学学习后，学生在国外和回国都面临较大的就业压力。所以综合比较，国际飞行员是一个高投入，高回报，低风险的项目。本回答被提问者采纳
第2个回答 2017-08-24
你去自费学飞的航校？
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