谁能告诉我四轮定位仪3D测量技术、CCD测量技术和激光测量的区别，各自优势和区别。感激不尽。。。

Question

如题所述

Answer 1

3D：测量方式是采用图像识别技术，用CCD数码相机采集装在车轮反光板上的图像信息，以测量出车轮的相对精度，人工推动车轮前后移动，由CCD摄像头采集信息，求出其坐标和角度。这是一种相当先进的测量方式，目前欧美常用。
CCD：是一种半导体数字元器件（又称光电藕合器件），它分为线阵CCD和面阵CCD两种。它是20世纪70年代初发展起来的新型半导体集成光电器件，它是在一块硅面上集成了数千个各自独立的光敏元，当光照射到光敏面上时，受光光敏元将聚集光电子，通过移位的方式，将光量输出，产生光位置和光强的信息，因此CCD具有测量精度高（0.05度以内）、无温度系数、使用寿命长等特点。 使用CCD有良好的环境适应能力。其他所有的技术都有各种各样的使用上的限制，比如不能在光线复杂的地方使用、不能有强电磁场、温度不能有太大的变化等等，而这些都是普通的修车车间的典型环境。那些不能开门，不能开窗，早晨凉快测量的数据和中午天热测量就不同，不能有大的电机在附近的要求，对于四轮定位来说，实在是有点过分。因此欧美国家生产的四轮定位仪均采用CCD技术，如战车、百事霸、战神等，这也足以说明CCD产品的优势。
激光：是一种新型光源，它是作为测量系统的光源应用于四轮定位仪，由于激光都是以垂直的直线输出的，因此决定了激光产品束度的测量范围较窄，无补偿且需人工计算推力线，其测量精度低，检测速度慢。因光点与刻度的关系，存在人为误差，而且激光很容易受外界干扰，因此用激光做光源应用于四轮定位仪并不理想。众所周知，激光对人眼视力有一定伤害，所以UL、CE等安全认证很难通过，欧美日本早已淘汰，只是在中国和部分东南亚国家还局部存在。追问

那就是说ccd技术和3d都可以满足我的测量要求，那相对而言3d比ccd定位仪要贵上一倍甚至还要多，贵到什么地方去了？而且3d技术据说还不是很稳定，重复性不高。

追答

相比较而言CCD是二代产品，3D是CCD的升级产品，技术更先进，更稳定，加之CCD传感器容易摔坏，维修成本也更高。。3D技术目前而言，国产还不太稳定，美国目前是最好的，如亨特，杰奔都相对比较稳定，特别是亨特准确性更好，杰奔的国产话程度更高。建议4S店用亨特，如果是轮胎店就用杰奔，国产化程度更高。。

参考资料：http://hi.baidu.com/maiwei112/home

参考资料：http://hi.baidu.com/maiwei112/blog/item/f56854eb7e749a30b8382030.html

Answer 2

四轮定位仪是用来测量和调整汽车车轮定位参数的仪器。根据测量技术的不同，四轮定位仪可以分为3D测量、CCD测量和激光测量三种类型。

3D测量技术

3D测量技术是利用立体视觉原理，通过两个或多个相机采集车轮图像，然后通过三角测量计算出车轮的三维坐标。3D测量技术的优势在于：

测量精度高，不受环境光线的影响。

测量速度快，效率高。

能够测量车轮的运动轨迹。

CCD测量技术

CCD测量技术是利用CCD相机采集车轮图像，然后通过图像识别技术计算出车轮的定位参数。CCD测量技术的优势在于：

成本低，易于实现。

能够测量车轮的 camber 角和 toe 角。

激光测量技术

激光测量技术是利用激光发射器发射激光，然后通过接收器接收反射回来的激光信号，计算出车轮的定位参数。激光测量技术的优势在于：

测量精度高，不受车轮颜色和纹理的影响。

测量范围大，能够测量大型车辆的车轮定位参数。

应用场景

3D测量技术和激光测量技术通常应用于高精度四轮定位仪，适用于对测量精度要求较高的车辆，例如赛车、重型卡车等。CCD测量技术通常应用于低成本四轮定位仪，适用于对测量精度要求不高的车辆，例如家用轿车等。

未来发展

随着技术的进步，3D测量技术和激光测量技术的成本将会逐渐降低，并将逐渐成为四轮定位仪的主流测量技术。