我个人认为公交车司机失业的情况暂时还不会发生，不论是国内还是国外，都不会是当下可能出现的事情。
没错，人工智能的发展，以及是伴随着人工智能技术的成熟，其解放人的目的将会被运用在各行各业。而首先能够被施以人工智能的，就是那些重复性劳作。比如一些流水线操作，一些纯粹非创意性动脑的劳动。其中公交车自然也是一项。
公交车司机的工作性质决定了它在未来一定会被人工智能所取代。高度成熟的人工智能技术能够给公交车带来的改变是零容错率，这不仅是解放人的双手，让人避免这种重复性的枯燥工作。同时也是对人身安全的一种保障，人工智能技术的成熟确保让其不会发生人才有可能发生的交通事故。
所以在国外目前各种无人驾驶技术已经被一定程度地运用到了生活之中，但我个人认为，公交车司机这一工作被淘汰的日子，还没有来到。这缘于无人驾驶技术可以用在私人出行上，但还暂时无法运用在公交车这种集体出行之上。
你看无人驾驶技术出过多少事，就目前而言，无人驾驶技术还不够成熟，也缺乏普及的可能。而公交车的高数量运输决定了公交车驾驶的安全性应当被作为第一考量要务。所以从目前的无人驾驶技术来看，让人工智能去取代人，风险还太大。一旦出现意外，可能就是一起重大交通事故。
所以我认为公交车司机暂时还不用担心自己被下岗，人工智能取代你的日子，还不会来到。
事实上，自动驾驶从很久开始就已经进入研发领域。然而，时至今日，仍然不能够产生足够成熟的车系，真正投放市场。或者说，即使产生了，要真正被市场接纳而投入运营，其实涉及的不单是技术成熟问题，还有消费者接受心理。毕竟，供给与需求的相互呼应，买卖才能够成立。国外的情况不得而知，但就我们国家的国情而言，自动驾驶车辆要想真正投放市场，其路途或许还有点遥远。就如同，国外对于贷款买房早已经习以为常，而且几乎就是唯一的购房方式。但对中国老百姓来说，只要可能，他们宁愿选择全额付款。贷款，付出多余的利息，然后或许到退休那时，才能够真正让房子属于自己，这种不确定性绝对不受欢迎。
在这样一种心理影响之下，中国老百姓对于自动驾驶公交车绝对忧虑多于喜悦，毕竟，对于这种类型的新生事物，人首先的第一反应总有些不相信的。当然，从历史发展的规律来说，自动驾驶公交车取代现在广泛普及的公交车，必定是一种趋势。但这种车辆在短时间内想要迅速占领市场，总归是有难度的。或者，再过几十年，当这个世界上的人再经过一两代的更新换代，人们的思维普遍相对开放而充满包容性之时，推行起来会比较容易，那时再来考虑失业问题。
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自动驾驶 公交系统，这是社会交通发展的一大进步。自动驾驶公交系统，能够很大的提升公共交通运营效率，有效利用资源，而且缺少了“人为”因素，在安全性上也有了保障。
如今自动驾驶成为热门话题，我们开始担心类似于司机这样的行业面临什么困境。记得最早听说自动驾驶，是谷歌开始研发自动驾驶汽车技术。10年左右的时间，自动驾驶已成为现实，并且正飞速发展，来到我们身边。
那么，来看一下本文的问题，自动驾驶公交系统的到来，会不会使公交车司机失业？
我的回答是，不会，并且在很长的时间内不会。
那么我为什么这么说呢？我主要想说以下几点。
首先，自动驾驶公交系统刚刚开始部署，其基础设施并不完善。文中所说的自动驾驶公交系统只是小规模，小范围试行，并没有进行全部更替。公交车司机的职位，并不会受到影响。
然后，客观因素不允许。自动驾驶公交系统只是在某些有基本条件的地区建设。任何时候，经济是基础，在经济发达并且确实需要该系统的地区才会部署自动驾驶公交系统。然而现如今绝大多数地区并不适合搭建这一系统。同上，公车司机和目前的无人驾驶公交并不冲突。
最后，如果无人驾驶公交车系统大规模铺建，普及，那公交车司机会因此全面失业吗？肯定不会。无人驾驶，是在一切秩序稳定的情况下运行的，但是，这样的理想情况平常很难达到。我们还是需要有人，有意识的去协调。别忘了，火车，地铁等看似不需要司机的交通工具永远都有司机。