公路工程质量检验评定标准中，在路基压实度评定时，如果测点压实度超百，样本数和压实度值如何处理？

如题所述

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推荐答案推荐于2016-12-01

理论上是不应该出现超百的，如果出现超百，只能说明标准击实不准确（偏低），重新作击实。
这样一来，击实标准就会提高，而以前所测压实度就有可能出现不合格的点。
所以在施工中整理资料时还是不要出现超百的点。

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第1个回答 2012-10-28

超百的很正常，是局部点含超粒径石子了，资料上超百后做个超粒径校准干密度就可以了，没超百的点的话资料很假，哪有填土那么均匀。

第2个回答 2012-01-14

就是要进行数据分析的呀

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公路工程质量检验评定标准中,在路基压实度评定时,如果测点压实度超...答：理论上是不应该出现超百的，如果出现超百，只能说明标准击实不准确（偏低），重新作击实。这样一来，击实标准就会提高，而以前所测压实度就有可能出现不合格的点。所以在施工中整理资料时还是不要出现超百的点。

路基填筑压实度检测出现超百现象如何办答：回答：正常现象,击实是实验室做出来的,取的并不是最大值,而是一个人为的值,曲线可以话的高, 也可以低.所以击实不是一个固定的.还有就是填料不一定和击实取样的料一样.含石.超百不要经常出现,负责只能认定你的击实做小了要重新做

公路工程中压实度超百原因有没有可能是压实遍数过多造成的答：不可能。压实度超百主要有一下几个原因：1、击实标准不准确，偏低；2、现场土样中含石量超标；3、含水量检测不标准，偏小；4、现场试验不标准：例如标准砂密度、锥砂质量检测不准，检测面粗糙面标定不准等。补充一点，压实遍数过多，超压后只会导致压实度不够！

压实度的标准值是怎么规定的答：评定标准 按照土路基填挖类型，填筑深度及道路类型，对照表是否达到质量标准。压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度)确定和现场密度试验。路基压实度是反映路基每一压实层的紧密强度，只有使每一压实层的紧密强度都符合规定，才能使路基的整体强度、稳定性和耐久性满足要求。

道路路基压实度要求介绍?答：）路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。道路路基压实度要求：1.路堑和路堤基底均应压实，土质路堤（含土石路堤）的压度应不低于表2-2的标准土质路堤压度标准。2.路基的压实最佳含水量及最大干密度，以及其它指标应在取...

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