攀枝花保安营机场
攀枝花保安营机场（ICAO：ZUZH；IATA：PZI）位于攀枝花市区东南部，离攀枝花市中心直线距离9.5公里。空中距离成都537公里、昆明193公里。攀枝花机场是四川省建成投入使用的第二座民用机场。作为重点国债项目之一，机场截至2003年11月底已完成投资10.8亿元。2011年7月28日，机场因滑坡停航。
该机场机场主体工程于2000年6月28日正式开工建设，历4年时
攀枝花保安营机场
间建成的这座机场，位于海拔1976米的山坡上，为高原机场。最大回填深度达123米，土石方挖填达5800万方，其中石方达4000万方，居中国机场第一。可起降波音737、空客A320等机型。
该机场设有3-4个站坪机位。2003年12月6日建成通航。通航后可开通北京、上海、重庆、成都、广州等航线。 由于攀枝花机场处于特殊的地理环境和地质条件，机场建设具有四个特点：一是处于高海拔山梁上，跑道海拔为1976米，陡坡填筑长度超过3600米；二是土石方量巨大，挖方总量5800余万立方米，其中石方达4000万立方米，居中国第一；三是深，最大回填深度达123米；四是难，由于地质状况复杂，飞行区范围内有多个滑坡体，回填深度大，技术要求高，碾压回填压实度最低为93%，道槽及影响范围内为96%至98%。
攀枝花保安营机场于2013年6月29日起正式复航，先期首先恢复成都——攀枝花往返航线，每天一班。首班航班3U8651于10点50分由成都起飞，攀枝花起飞时间为12点40分，首航的进出港航班分别搭载乘客69人和80人。
攀枝花保安营机场（ICAO：ZUZH；IATA：PZI）位于攀枝花市区东南部，离攀枝花市中心直线距离9.5公里。空中距离成都537公里、昆明193公里。攀枝花机场是四川省建成投入使用的第二座民用机场。作为重点国债项目之一，机场截至2003年11月底已完成投资10.8亿元。2011年7月28日，机场因滑坡停航。
该机场机场主体工程于2000年6月28日正式开工建设，历4年时
攀枝花保安营机场
间建成的这座机场，位于海拔1976米的山坡上，为高原机场。最大回填深度达123米，土石方挖填达5800万方，其中石方达4000万方，居中国机场第一。可起降波音737、空客A320等机型。
该机场设有3-4个站坪机位。2003年12月6日建成通航。通航后可开通北京、上海、重庆、成都、广州等航线。 由于攀枝花机场处于特殊的地理环境和地质条件，机场建设具有四个特点：一是处于高海拔山梁上，跑道海拔为1976米，陡坡填筑长度超过3600米；二是土石方量巨大，挖方总量5800余万立方米，其中石方达4000万立方米，居中国第一；三是深，最大回填深度达123米；四是难，由于地质状况复杂，飞行区范围内有多个滑坡体，回填深度大，技术要求高，碾压回填压实度最低为93%，道槽及影响范围内为96%至98%。
攀枝花保安营机场于2013年6月29日起正式复航，先期首先恢复成都——攀枝花往返航线，每天一班。首班航班3U8651于10点50分由成都起飞，攀枝花起飞时间为12点40分，首航的进出港航班分别搭载乘客69人和80人。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-04-11
有机场，攀枝花保安营机场
攀枝花保安营机场位于市区东南部——保安营。
空中距离成都537公里，距离昆明193公里，大理173公里，丽江155公里，西昌165公里。飞行区等级为4C，设有3—4个站坪机位，可起降波音737、空中客车A320等机型。机场主体工程于2000年6月28日正式开工建设，2003年12月6日建成通航。
机场飞行区等级为4c,跑道长度为2800米,可起降波音737、空客a320等机型。
四川攀枝花保安营是四川省今年建成投入使用的第二座民用机场。作为重点国债项目之一，攀枝花民用机场截至2003年11月底已完成投资10.8亿元。
机场主体工程于2000年6月28日正式开工建设，历4年时间建成的这座机场，位于海拔1976米的山坡上，最大回填深度达123米,土石方挖填达5800万方，其中石方达4000万方，居全国机场第一。
本回答被网友采纳第2个回答 2012-01-14
有机场，在攀枝花市区东南部——保安营。攀枝花保安营机场。
不过由于跑道下陷现在停航了。本回答被提问者采纳
不过由于跑道下陷现在停航了。本回答被提问者采纳
第3个回答 2019-08-16
有机场，通航两年了。建议乘飞机，可空中鸟瞰山顶机场的壮丽险峻。成都至攀枝花飞行时间月一个小时，机票5~7折，大约在400~500元，可问询机票代理。西蜀航空028-87770777。
第4个回答 2012-01-13
有，在山顶上，4D级吧，国内著名的斜跑道
相似回答