武汉地铁13号线(或叫9号线)(李小龙版本)规划进一步说明及推荐站点设置

Question

如题所述

Answer 1

武汉地铁13号线（或称9号线，李小龙版本）规划的重要性以及推荐站点设置有了进一步说明。这篇文章基于《武汉地铁规划(单独环简约版)(李小龙第10版原创方案)》进行分析。

13号线之所以成为下一轮地铁建设的重点，是因为它符合武汉城市主客流带的发展趋势。光谷的迅速崛起使其成为第三大城市区，形成了汉口-武昌-光谷的客流密集区，而现有的地铁2号线几乎承担着所有客流，其他线路如7号线、11号线和12号线都无法有效分担压力。因此，确保这条线路的建设是优先且迫切的，它不仅需要有强大的通过能力，还要能引导郊区客流，减轻2号线的压力。

规划13号线的具体走向，需兼顾汉口西-武昌东的均衡布局，以维持环加放射网络的完整性。线路建议沿民主路和八一路在武昌东延伸，在汉口则经王家墩向西至古田北部，14号线则调整为由汉口腹地向汉阳西延伸。

考虑到光谷的未来发展潜力和长江畔的汉正街商务区对大编组列车的需求，13号线推荐采用8A编组，或根据实际条件选择7A编组。推荐的首期站点设置从吴家山到汤逊湖区，共43公里，设30座站，远期计划延伸至光谷南部。

预计13号线一旦在2023年建成，将迅速吸引大量客流，成为武汉地铁中客流强度较大的线路之一，有助于缓解2号线和1号线的部分压力。考虑到与官方9号线的部分重合，此线路也可称为9号线，以便与其他线路区分。