停车时不锁车会消耗一定的电量，但所消耗的电量很少。尽管车辆处于锁车状态，由于防盗功能和电池的日常消耗，仍然会消耗电量。然而，停车不锁车是一个不太好的习惯，因为这会对车辆的某些零部件造成一定的损坏。例如，BCM（车身控制模块）会一直处于工作状态，从而耗电。即使没有钥匙，打开车门时前后双闪灯也会亮，因为车门传感器和控制部分的电路会持续工作。现在的汽车配置比以前的汽车多，因此维持最低电流需要大约80mA。例如，汽车电动门窗、电动座椅和音响等都需要电池提供电量才能正常运行。因此，在汽车不锁的情况下，会损耗少量电量。蓄电池本身也会放电。因此，当电流表指针显示电量太少时，应及时充电，以保证电量并适当延长蓄电池的寿命。
停车不锁车会对车辆的某些零部件造成一定的损害。首先，车身控制模块（BCM）会一直处于工作状态，从而耗电。其次，车门传感器和控制部分的电路会持续工作，导致前后双闪灯亮起。此外，现在的汽车配置比以前的汽车多，需要电池提供电量以维持正常运行。因此，在汽车不锁车的情况下，会损耗少量电量，并且蓄电池本身也会放电。因此，及时充电可以保证电量并适当延长蓄电池的寿命。
停车时不锁车虽然耗电少，但这是一个不好的习惯。因此，建议在停车时锁车，以避免对车辆造成损害。此外，汽车的配置越来越多，维持最低电流需要大约80mA，这意味着即使车辆处于锁车状态，仍然会消耗少量电量。因此，当电流表指针显示电量太少时，应及时充电，以确保电量并延长蓄电池的寿命。