国六柴油车的弊端是什么?

如题所述

以下是关于国六柴油车的弊端:

1. 影响车辆的正常运营:按照10PPM含硫量,DPF被动再生的时间为100小时/次。随着含硫量的增加,DPF被动再生时间会降低。这意味着车辆需要不停地停车进行被动再生,从而降低车辆的运营效率。

2. 严重降低DPF的使用寿命:不当的油品可能导致DPF过早报废,这一部分更换的费用较高,甚至高达上万元。由于国六阶段对油品要求较高,如果因油品不过关导致后处理出现问题,即使在质保期内,厂家也可能拒保。因此,许多主机厂在维保时要求提供事故日往前推1年的正规油站加油票据。
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