建议更换机油滤清器、发动机空气滤清器、空调空气滤清器、汽油滤清器、火花塞、刹车油,清洗节气门,清洗发动机积碳。正常车型必须每5000公里或6个月更换一次;若添加全合成机油,最高可在8000公里内更换一次,若未达到5000公里,最迟半年可更换一次机油和机滤。建议检查下刹车片磨损程度,轮胎的磨损程度,检查下橡胶件是否有老化开裂的现象。
每2万公里或两年更换一次空气滤芯和空调滤芯。如果气候条件不好,风沙大的地区应缩短到每年更换一次。如果有最后一个维护项目,这次就不需要做了,除了油滤清器,因为油滤清器每次维护都需要更换。变速箱油、差速器油、分动箱油(四轮驱动)、后轴油(后轮驱动)、刹车油、动力转向油、离合器油(手动变速器)、防冻液、火花塞、刹车片等。该检查是否需要更换了。
以维修周期短的日韩系为例,每4万公里需要一次“大保养”。此时,除上述更换部件外,还需要更换汽油滤清器滤芯和整车制动液。如果是自动变速器车型,还需要更换变速器油;如果是后驱,还需要更换差速器油。可以考虑更换轮胎4年以上。即使磨损不严重,也要知道轮胎长途老化。如果刹车盘换了三次,考虑更换。如果不更换,可能会出现大故障。最终导致车辆油耗增加,甚至无法正常行驶。
空调也是维护和清洁的时候了,比如清洁外部散热系统,提高空调效率,清洁里面的蒸发箱。如果长时间不清洗,会有异味。此外,车辆油漆也需要维护,使车辆看起来像新的一样明亮。正常情况下,汽车电池应每两年更换一次,而普通汽车每两年行驶的里程约为4万公里。即使不到4万公里,也要检查电池是否给电。毕竟在外面,车突然打不动会很麻烦。汽车维修最重要的是更换机油和机油滤清器。最常见的检查部位是轮胎表面和气压、机油尺寸、冷却水位和制动油位。考虑到经济性,检查并不意味着必须更换。