第1个回答 2022-08-10
油门控制的并不是出油量，而是控制节气门的开度。现如今的 汽车 ，出油量全由行车电脑控制，而油门控制的是节气门，在节气门旁边有个传感器，通过感知节气门的开度多少把数据传回给行车电脑，行车电脑再根据传回来的数据进行喷油。
油门也称之为加速踏板，当你踩下油门的时候，车速会慢慢提升，很多人都以为油门控制的就是出油量，实际上并不是的。如果是20多年前的 汽车 ，油门控制的肯定就是出油量。
但现在的 汽车 就不是这样了，油门不控制出油量，而是控制节气门。简单来说，汽油燃烧需要氧气的配合，而油门正是起到一个这样的作用，你踩得越深，进气肯定就越多，行车电脑就会根据这个数据进行计算。
在还没有接触 汽车 的时候，我也一直以为油门就是控制出油量的，毕竟当车主踩油门的时候，速度就会变得更快，这不就是反应了出油更多吗？当时这话说出来之后，周围的老司机都笑了。
对于大部分车主来说，可能都不会考虑到这样的问题，只要记住刹车油门在哪里即可，根本就不需要去了解油门到底是不是控制出油量这个问题，只要不敢油门当刹车就行。
油门，应该说是风门更加合适，毕竟控制的并不是出油量，而是节气门的开度，我看到有些人说绕了一圈，说到底还是控制出油量，其实并不是的，应该这么说，直接控制出油量的肯定不是油门，可以说是间接地去控制。
先划重点：油门控制节气门开度，喷油量多少由ECU决定。
为了说明这个问题，我们要介绍下面2个方面内容：
1.喷油原理
2.空燃比与工况
3.节气门如何影响喷油量
电控系统中的中央处理器ECU要接收各种传感器采集的信号，
借以确定此时的发动机 工作工况 ，
再依工况确定混合汽体 空燃比，
最后根据进气量的多少，确定喷多少油。
喷出的油与进气混合在一起形成混合汽，送入发动机燃烧。
空燃比就是混合气体中空气与燃料的质量比值，
当空燃比=14.7时，表示理论上的燃料完全燃烧，但是混合气分布本身并不均匀，加之未排出的尾气影响，如果按这个比例，不可能做到完全燃烧。
当空燃比>14.7时，标明实际空气比理论量要多，此时混合汽较稀。
同理，当空燃比