深圳明确：L3L4自动驾驶出事找司机，谁开发谁负责！如何看待这一规定？

Question

如题所述

Answer 1

  今天是7月11日，根据最新消息报道，深圳在今天明确了，L3L4的自动驾驶模式要是出现事故问题，那么司机直接负全责。那么对于L5来说，谁开发的这个自动驾驶系统谁负责。那么我们应该如何看待这个最新的关于自动驾驶的规定呢？

第一、针对不同的分级，这个规定可以有效的增加汽车企业对于自动驾驶的安全性的投入以及可靠度

  其实很多人还不知道L3以及L4到底是什么，这些其实就是自动化驾驶的等级，我们可以看一下百度百科给的解释。

汽车驾驶自动化功能将划分为L0至L5，共6个等级：其中最高级别的自动驾驶为完全自动驾驶，也就是驾驶自动化系统在任何可行驶条件下持续地执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管。——百度百科

  除了最高级别的L5是完全自动驾驶，主驾驶可以没有人甚至可以没有方向盘以外。L3指的就是部分自动驾驶，当有功能请求的时候，司机需要手动驾驶。而L4则是在系统出现问题的时候，才需要手动驾驶。可以说都是智能化非常高的驾驶方式。这个规定其实很符合针对不同分级的模式来进行的政策，可以说提高了汽车生产厂商一蹴而就的一些不好的想法，可以更好的提高相关的安全性投入。

第二、这个政策也可以更好的提高我们驾驶人员的安全意识，不能盲目依靠自动驾驶

  其实在L3以后，自动驾驶就有很大的风险了，基本上在车上百分之80的时间就都不需要自己注意了。所以说这个分级告诉我们，一定要谨慎采取自动驾驶，否则事故判定就会全责处理。

  希望所有的自动驾驶汽车都能将安全放在第一位！

Answer 2

我觉得这一规定能够提高司机的责任心，让他们在驾驶的过程当中更加认真，更加负责。

Answer 3

这样的规定是特别棒的，本身就是这种自动驾驶，就是应该由开发商来负责的。

Answer 4

这样的规定也能够更好的保证汽车的行驶，而且也能够更好的防止因为自动驾驶出现的事故，也能够更好的进行调查，可以维护社会的和平。