就是在汽车后备箱里加入一个天然气罐，将发动机燃烧的汽油更换为燃烧天然气，可以降低成本。
汽车油改气说白了便是将本来烧柴油的汽车根据改装液化石油气设备来控制点燃天然气，谈起私车油改气这一锅务必由当初的两桶油来背，大概是在13年中下旬到18年中下旬，那会的中国汽油油价是一路飙升快速升降，石油价格最大时都能够做到9元/升，那会的车主可真的是痛苦不堪又无可奈何，乃至还有的车主刚买的新汽车因为撑不住工作压力一度要卖出。
除此之外在石油价格最顶峰时，在加汽站还能随时见到开宝马奔驰奥迪的车主加进来天然气，从而能够想像到，那时候的汽车油改气必定是一种新趋势，自然，那会哪家开了油改气汽车维修门面也发财致富了。据一个同学说他们家那时候就打开那么一家门面，每日上他们家油改气的私人车主全是排着队，一辆车改出来包含申请办理供气气瓶应用办理手续接近一万块钱，就算是那么高的花费，这种私人车主果断要油改气，终究这种车主都搞清楚，两桶油毫无疑问不容易由于它们的一两句怨言而减价的。
汽车油改气在短期内来看确实为车主节约了很多的用车成本，但油改气的缺点也是十分明显的，因为汽车汽车发动机生产制造时的发动机压缩比，空燃比甚至一些零部件等都并不是依据天然气设计制作的，所属汽车发动机在点燃天然气后必定会留有众多的难题，较为常用的有，氧传感器中毒了，三元催化器毁坏，活塞杆加重衰老这些，这全是燃油车点燃天然气导致的常见故障难题。
但是伴随着近几年来国家与国家上的一些缘故，加上全球疫情的要素，如今的石油价格大幅降低了许多，如今的石油价格基本上重归了90年的价钱，石油价格的下降也让众多车主的自己的爱车弃气从油，如今立刻行车的汽车大部分都不会再烧天然气，终究在天然气价钱与汽油油价相差无异的情形下，没有一个车主会傻到冒着毁损汽车发动机的风险性再次绕天然气的。