对于经常开车朋友来说，夜间开车实在是非常痛苦的事情，由于夜间开车时视线较差，对前方的判断力有所下降，因此容易出现紧张、恐惧的心理，出事几率大大增加。视线差的主要原因，多数是因为车辆不能正确使用灯光导致的。
经常看到拐弯或路边停车不打转向灯、远光灯和雾灯一直开着等现象，这些做法都是非常危险的。变道停车不打转向灯，很容易让后面的车辆措手不及，道路上很多追尾或刮擦事故都是由此引起的。而夜间一路远光灯常亮，很容易让对方车辆无法判断前方的路况，发生碰撞。因此掌握车辆灯光的正确使用方法是非常必要的，这不仅关系到自己的安全，也关乎别人的安危。下面我们就来看看汽车灯光的种类以及它们的使用方法。
道路交通安全法规定晚上必须要开车灯，不开的话可以按照不按规定使用灯光进行处罚。今天我们要讨论的不是为什么晚上不开灯，重点要说的是灯光的合理使用。大灯开关有两档，拧一下是打开了示宽灯，就是小灯，前后都有车灯亮起，它的主要作用不是照明，而是让别人能明显的看见这辆车的，开车不只是你要看见别人，也要让别人看见你，才安全。示宽灯在天色刚暗的时候就应该打开了。大灯开关再拧一下打开的是近光灯，这是用来照明的，天完全黑了就应该打开了，即使不需要照明也应该打开，这样更有利于别人发现我们。
示廓灯也叫示宽灯，俗称小灯。光从字面上看，“示”是警示的意思；“廓”有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯。这种灯一般安装在汽车顶部的边缘处，这既能表示汽车高度又能表示宽度。安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。前示廓灯一般为白色光源，方便来车会车时可以清楚知道你的车身宽度和车子位置，提高安全性。简单的说就是，示廓灯最大功效，不是在于美观!而是在于提供车辆的被辨识性，即让其他“道路使用者”更容易看清汽车，让其知道有一辆车开过来了。后示廓灯一般为红色光源增加光源穿透性，可以让后车在视线不清晰的情况下更加容易发现前车，避免因视线不清无法及时发现前车导致车祸发生。
远光灯什么情况下使用。远近光灯的使用，在方向盘的左侧有一组灯光组合开关，到了夜间，组合开关向前旋转一格是打开仪表盘灯光，再旋转一格是近光灯，再往前旋转一格就是远光灯，当然了，每一款车的开关都不太相同，但是大致是一样的。有一些车主在开车过程中不知道自己其实已经开了远光灯，这个例子是存在的，其实只有新手会出现这种情况，开一段时间就会比较清楚，仪表盘上是有图案限时的。看一下仪表盘的图案就知道自己开的是远光灯还是近光灯了。
近光灯需要夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可；另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。 在大雨、大雪等能情况下，不仅能见度非常低，而且车辆的制动距离也会增加很多，所以此时最好打开近光灯，让其他车辆在最远的距离就能发现自己。
危险报警闪光灯：就是我们常说的“双闪”、 “双蹦灯”，它作为一种信号，主要是用来提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况。那么，什么情况下使用双蹦灯呢? 一是在道路上发生故障或者发生交通事故时， 二是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。 有些朋友在遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度较差的气象条件时喜欢打开双蹦灯，不过此时转向灯就失去转向提示功能，所以这种情况下最好使用近光灯和雾灯，尽量不要使用双蹦灯，如果使用的话，在变道转向时一定要多观察前后情况。另外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。
不可单独去将危险报警闪光灯给打开。不少司机在雨雪雾天气下只是习惯将汽车双闪灯给打开,没有打开其他灯光,此种方式也是错误比较危险,通常只有在汽车出现事故又或要临时停车之时,才可单独去开启双闪灯.正常雨雪天只可将雾灯以及示廓灯还有前后灯以及近光灯打开就行,特别极端天气也是可用双闪灯需配合其他灯光去打开.不然在雨雪雾天警示作用也是没那么强,二则是易导致前后汽车误会了驾驶人用意,导致安全隐患。
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