摩擦升温所以要降温这里的大车刹车为什么要降温，是大车本身自重很大，再加上载货量满载的话一般会有五六十吨更重的有达到百多以上的（这里一般是指大货车）。既然是载质量大，刹车片和刹车盘，惯性较大，刹车片温度过高可能会引起起火，或者刹车失灵，冬天跟车，请您切记不能跟大车后，因为很多大车下坡，会用降温，会引起路面结冰，后车容易打滑！！
摩擦升温所以要降温这里的大车刹车为什么要降温，是大车本身自重很大，再加上载货量满载的话一般会有五六十吨更重的有达到百多以上的（这里一般是指大货车）。既然是载质量大，刹车片和刹车盘，惯性较大，刹车片温度过高可能会引起起火，或者刹车失灵，冬天跟车，请您切记不能跟大车后，因为很多大车下坡，会用降温，会引起路面结冰，后车容易打滑！！
防止高温过高，轮胎爆胎甚至着火！量与惯性作用力是成正比的，降低作用力所需要的制动力（强度）自然也要同步升高。说白了想要让非常重的货车具备理想的减速能力，刹车鼓与制动蹄的摩擦力就要非常高，就说内圆和外圆，这样大家好理解。在出厂时，内圆和外圆要保证一个间隙，一般都会在0.25~0.5毫米之间。这个距离很有说道，比如说这个距离变成1毫米了，那你一脚刹车踏板踩下。
大货车一般是拉重货，下坡惯性较大踩刹车多，刹车片温度过高可能会引起起火，或者刹车失灵，所以要用水快速降温保持刹车稳定性，保持安全行驶。高温降不下来的话，刹车片和刹车盘会因为高温强度变弱。一旦强度变弱，摩擦力也会变小。直接理解就是刹车变软了。
那是因为刹车时刹车片要与刹车鼓摩擦，会产生热量，当热量过高时刹车效果会变差甚至失灵，大车拉货车身比较重，刹车时产生的热比较高，所以需要降温。在高速行驶频繁踩刹车，刹车鼓会发烫发热发红就会刹车失灵，这样就会出现重大交通事故，因为大车车身重，刹车惯性大刹车系统高温，必须喷水降温。