如果一方已经入坡,没入坡的让,如果都没入坡,下坡车让上坡车先行。 上坡车停车后起步困难,如果是重车的话可能溜车。
最好是上坡车让下坡车,由其是在坡道中部更应该这样做,否则下坡车在加大油门向上倒退时容易出大问题的,而且对汽车本身损害也很大。那就要主动礼让下坡车辆,因为下坡车辆要想在坡道上倒车回到坡顶同样是比较困难的操作,也不利于交通安全,因此也需要尽量规避这种情况的发生。
在山道行车,除非下坡车出了严重机械故障,都应主动让上坡车。
但是,由于部分道路的实际情况,下坡车所处位置狭窄,停车让行也无法确保安全会车通过。而上坡车所处位置更宽,有足够的通过空间,从安全与顺利通过的角度来分析
下坡车应该在比较宽的地方提前让上坡车先行,下坡车已经下到中途上坡车还未上坡或者在弯道处应该让下坡车。下坡车应该在比较宽的地方提前让上坡车先行,下坡车已经下到中途上坡车还未上坡或者在弯道处应该让下坡车。应该互相礼让。如在坡中对头顶上.
一般情况下,上坡车已经行驶至中上段,下坡车应先让上坡车,但综合实际路况而言,要以当时的情景而定,不能一味的以理论层面来认定,常规情况下,从文明驾驶的角度,最好下坡一直让上坡。以前手动挡的车多,上坡起步比下坡起步难(下坡的松下刹车就行了,呵呵)。
在狭窄的山路,不靠山体的一方先行;(五)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
应该是上坡的车辆让下坡的车辆。