那么说完运动担当3系怎么能不说销量担当5系呢？还有处于5系价格区间内的X3，关注度也非常高。我们就这两个车系进行简要比较，为手握此预算的朋友购车作些参考。
5系的外观设计风格大气、运动，和大哥7系有的一拼；X3的外观在起初是比较有争议的，尤其是不开眼角和大鼻孔，但随着此类设计成为宝马SAV家族新的大众化元素，也开始慢慢被消费者接受。关于两者的设计，小编总结起来就四个字：“五”大“三”粗。下面分开来讲。
先说定位在行政级别的5系。老款F18，机械品质出众，实际销量出众。2017年G38上市后，同样叫好又叫座。就在2个多月前，2019款5系也正式上市了。
外观方面，新车并未做出太大的变动，双肾型的前进气格栅搭配天使眼前大灯，营造出强烈的品牌辨识度。而底端贯穿式的进气口看上去更具视觉宽度。新车侧面线条与现款基本保持一致，明晰的腰线凸显出新车优美的侧面造型。尾部方面，新车依然采用双边共两出的排气布局，看上去更具运动感。
配置方面，新车主要针对长轴距版中低配车型增加了电动后备厢盖（标准轴距版车型可选装）和电动天窗功能。其中，525Li及530Li M运动套装取消了自适应远近光灯和转向头灯。
此外，新车提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装进行选装，分别包含LED随动大灯、远光自动控制、harman/kardon音响、手机无线充电、Wi-Fi热点及免费流量包、舒适进入、自动防眩目后视镜、前后排座椅加热、四区空调等。
动力方面，新车继续提供525Li（525i）、530Li（530i）以及540Li（540i）三种动力车型，分别搭载2.0T涡轮增压和3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为184马力、252马力和340马力，峰值扭矩分别为290牛米、350牛米和450牛米。传动方面，新车全系标配8速手自一体变速箱。
除常规动力外，宝马还上市了插电式混合动力版530Le，在此基础上又新增了一款530Le先锋版，同时新增了7项配置。豪华套装车型已有的配置也在先锋版车型上继续提供。
新车继续搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为252马力，峰值扭矩420牛·米，0-100km/h加速时间为6.9秒，纯电续航里程达67km，综合最大续航里程可达650km。
此处先下个结论，如果您所在的城市限购，毫无疑问，530Le是最佳选择。它不仅可以让您得到一个免摇号的指标，而且即使是低配版的530Le，整体配置也相当齐全，豪华氛围向530Li看齐，甚至还能达到540Li的水平，整车舒适性表现也非常棒。
还有更重要的一点，530Le可以缴纳更少的税费，以及享受各种新能源车的优惠政策，这一点是燃油版本所不具备的。单凭补贴以及免税这两点就足以抛开燃油版本好几条街。
同样诞生于CLAR平台的G01也终于在千呼万唤中引进实现国产，并且轴距与国际版保持一致，以保证原汁原味的驾驶乐趣。宝马在上市第三代X3后，又于7月新增了两款28i车型。
新车型与在售X3的外观一致，其车头部分依旧采用了宝马家族经典的双肾格栅式设计。M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口，进一步凸显了运动色彩。除M运动套装外，新车也将提供豪华设计套装供选择。尾部标识则更换为xDrive 28i。
内饰上同样保持原先的设计理念，环抱式前台造型，方便驾驶员的各项操作，搭载iDrive系统的悬浮式液晶显示屏，标志性的大鸡腿式换档杆，无一不是纯正的宝马血统；新车还新增了例如增配了全液晶仪表盘、真皮运动风格座椅、高级香氛系统等设备，给车内乘可更舒适的驾乘体验。
动力方面，X3的新车型将继续搭载代号为B48B20D的2.0T发动机，最大功率为224马力（165kW），传动系统依然匹配8速手自一体变速箱，同时很有诚意地提供了全时四驱系统。
一般情况下，同品牌内部，定位更高的车型更有档次，简单来说就是具有行政商务功能的轿车档次要更高一些，这点在价格上就有很直观的体现。拿5系和X3来讲，虽然指导价上二者几乎是同一水平线，但是5系还是要稍微高于X3一点。
目前5系入门版车型525Li的指导价是43.69万元，而X3入门版车型xDrive25i的指导价是39.98万元。都是40万左右，但也还是差了3万多元。从某种程度上说，这3万多元无形中就是在区分车型的档次和级别。
另外5系一直就是豪华品牌中大型行政商务轿车里的佼佼者，这也就使得5系在打造中会尽可能的提升车型的档次，以满足商务需求。再加上轿车在国人心中根深蒂固的影响，也是购买此级别车型需要重点考虑的因素。这样看来，如果您用车以商务为主，轻奢、稳重的5系无疑更适合您。
至于X3，身为一款有多功能运动车属性的中型SUV，决定了其大空间和实用性的主要卖点。当然，由于X3采用了宝马最新的家族设计语言，内饰完全向5系看齐，设计上来说是在同一档次，确实要比之前更加精致，豪华感和科技感在同级别之中也是出类拔萃的。而且X3的驾乘品质和原装进口版车型保持一致，依旧很“宝马”；在营造运动氛围上，也要好于其他对手。
众所周知，新X3是宝马CLAR模块化平台的首款SUV车型，而CLAR平台是宝马最新的后驱车平台，它最大的特点就是后驱和轻量化。宝马旗下所有的后驱底盘车型，都将出自这个平台，新X3就是此平台的衍生车型。这就保证了换代后的X3拥有天生的运动基因，在保留驾驶乐趣的同时，各方面都有明显提升。
作为宝马旗下的主销车型，X3的购车群体以年轻人为主，既能兼顾年轻单身人群对于运动和操控的需求，同时也能兼顾奶爸辣妈们对于一辆带娃家用车的需求。因此，在同级别、同价位的SUV车型中，X3依旧是执牛耳者。如果您购车以家用为主，或者喜欢长途旅行，亦或看中SUV空间和通过性同时又希望开起来不乏味，X3必定是首选，不仅用途更广泛，也不缺商务范儿。
对于看脸买车的朋友，您还是随意；对于不在意车型，只关注价格的朋友，终端售价才是您选车的关键！不过，无论是5系还是X3，小编墙裂建议买M运动套装。因为有些“套装”，只有穿上才知道自己有多帅！
随着汽车行业的竞争越来越激烈，大部分品牌汽车，都会推出重量级车型。今天重点介绍一下宝马5系和宝马X3两款车，在相同品牌和相同价格的前提下，应该怎样做选择。下面和车友们一起看一下吧。
首先我们先来介绍这款宝马5系，从外观设计来看，宝马5系继承了该品牌一贯的硬朗气质，同时设计了流线型圆角，并融入了金属装饰，脱去旧款跋扈外衣，变得更运动更健硕。左右大灯与双肾型进气格连贯设计，点亮前脸。侧身双腰线，雕塑感强，加上尾部的梯形双边单出排气管，更增添了运动感。
宝马3系的健硕感更强，同样的双肾型进气格栅，3系在品牌标配尺寸上作出外扩，更显立体，保险杠走运动风，更有档次感。侧身方面，宝马X3采用俯冲式棱线，塑造出凌厉的动感。而车尾设计一改车头和车身的活色生香，着眼于实用性，简约大方，底部双侧双出排气管口，透出越野车的力量感。
内饰方面，宝马5系较为单一，但是实用性和便利性却相当高。先说"525Li 豪华套装"，标配是12.3英寸液晶仪表显示屏和10.25英寸多媒体显示屏，配备路况显示、车联网、原厂导航和道路救援呼叫等功能，满满科技感。材质和观感虽不是十分吸睛，但是中控台上、下都采用了大量的软材质包裹，所用材质的纹理走向以及光泽度，都非常不错。
宝马X3系的内饰走的是平衡和实用的路线，虽然也有金属类材质装饰，但整体配色及设计上既前卫又精致，只是在观感上，档次不是特别高。中控屏采用了全系的标配10.25英寸显示屏，同样有路况显示、原厂导航和车联网，科技感也是相当不错的，同时全系都有的优惠套餐：加4000元可选配手势控制的酷炫系统，宝马X3系也同样适用。
座椅方面，宝马5系的前椅和后排都十分宽厚，靠背角度与身形贴合度高，同时后排座椅还细心地增添了枕垫和USB充电口，相当暖心。在空间上，宝马X 3也是相当宽松的，无论是头部还是腿部，乘客落座后都能自由活动。
动力方面，宝马5系坚持品牌一贯的高水平，搭载的是2.0T发动机+ZF 8AT自动离合变速箱，马力达到252匹，算得上是轿车之王了，驾驶起来整体协调性佳，脚碰一下刹车，挡位马上下来一挡，为下次加速做准备，很赞。1300转左右的低扭便能应对日常的提速和抢位。另外，在8AT变速器的调度下，后段的提速更是越战越勇，酣畅淋漓。
在舒适度方面，5系底盘把路面的颠簸彻底化解，坐在车内座椅上，只感觉到轻柔的晃动，在降噪方面，不输奔驰，驾驶的舒适感和档次感都相当高。一旦进入加速阶段，宝马家族的实力马上体现出来，弯道行驶没有飘移感，底盘稳重实在。
宝马X3拿25i款来说吧，搭载2.0T动力机和ZF 8AT变速箱，日常行驶稳重实在，变速箱与动力的调节无缝衔接，马力全开时是184匹，对于日常驾驶绝对充足够用。加速时虽没有推背感，但也不觉得慢，持续而稳定地进行着，超车时也能干净利索，车底距地面更高些，通过性比较强。
结语：宝马X3系在空间上不及5系，但是X3通过性更强些，更适合越野使用，5系驾驶操控感以及车载音响更好些，防爆轮胎足以应对普通的烂路。在价格相同的情况下，可以根据自己的情况去做出选择。
40万预算，买国产宝马X3还是买宝马5系，谁的性价比更高
宝马5系的售价区间是43.69—65.99万元，经销商最低售价是42.69万元，宝马X3的售价区间是39.98—58.58万元，经销商的最低售价是39.98万元。
一、 销量对比
宝马5系售出了11523辆，排名第4位。国产的宝马X3由于刚刚上市，并没有统计销量，不过根据同属华晨宝马旗下的SUV车型宝马X1的销量来看，宝马X3月销破万不成问题。
二、 动力参数对比
在动力对比上，我们选取的都是两车的2.0排量自动挡车型进行测评。
宝马5系和宝马X3都是采用了2.0T涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，最大功率都是252匹马力，百米加速时间是8.24秒。
三、 车身参数对比
宝马5系的整车身长是5087mm，轴距是3108mm，宝马X3的整车身长是4717mm，轴距是2864mm，更加注重乘坐感受的宝马5系在空间和车长方面拥有绝对的优势，但是后备箱空间却不如宝马X3。
四、 配置对比
在配置对比上行，我们选择的是两款车的标配车型进行测评，分别是宝马5系2018款525Li豪华套装和宝马X32018款xDrive25i豪华套装
在安全配置上，两款车保持了一致，连选配的配置也都保持了一致。
在操控配置上，宝马X3多了自动泊车入位和陡坡缓降。
在外部配置上，宝马X3多了全景天窗、电动后备箱和车顶行李架。
在多媒体配置上，宝马5系多了车联网。
一个属于SUV，一个属于豪华轿车，综合比较来看我更推荐大家能够入手宝马X3的标配车型，2018款xDrive25i豪华套装车型。两款宝马车的差异也就是在空间和配置方面，按照传统认知，轿车在内饰方面应该是强于SUV的，可是宝马X3的配置和内饰反而高于宝马5系，如果你认为5系比X3要高一个平台的话，那么不知你是否知道，宝马最纯粹的越野基因恰恰就是来自于3系平台，所以，综合来看我推荐了宝马X3。