只有在副边线圈空载时在原边线圈中产生的是自感电动势。此时的原线圈中存在有励磁电流，这个励磁电流由两部分组成：
一个是有功分量，另一个是无功分量。在理想变压器中被忽略的是有功分量，而无功分量依然存在。就是这个无功分量的励磁电流在铁心中建立起交变的磁场。由这个交变磁场建立了感应电动势，这个电动势与外加电压在数值上相等，但他们的矢量的方向是相反的。
公式E1=U是简化的。确切的应该是E1（在E字上头打一个点--原谅我写不出来）=-U（也应该在U字上打个点--代表是矢量）。物理量之间的关系是矢量关系，是几何关系而不是代数关系。
扩展资料：
电气强度要求 绕组绝缘应有足够的电气强度，不但要承受变压器长期运行时正常工作电压，还要能承受大气过电压和操作过电压的冲击。
机械强度要求 绕组结构应有足够的机械强度，能承受强大的短路电流冲击，在强大的电磁力冲击下结构不产生变形和损坏。
散热能力要求绕组绝缘结构中的油道应能满足绕组的散热要求，变压器绕组即使产生短路而增加了大的热量，也不会使绕组烧毁。
参考资料来源：百度百科-变压器线圈
参考资料来源：百度百科-感应电动势
感应电动势和自感电势都是电磁感应现象的一种表现，但它们具有不同的产生机制和应用场景。
感应电动势：指当磁通量发生变化时，通过一个电路回路时产生的电动势。根据法拉第电磁感应定律，当磁场的磁通量发生变化时，就会在电路中产生感应电流，从而产生感应电动势。感应电动势可以通过电磁感应产生，例如，当一个导体线圈在磁场中运动或者磁场的强度发生变化时，就会产生感应电动势。这种电动势的产生可以用来制造发电机、变压器等电器设备。
自感电势：指在一个导体回路中，由于电流变化而产生的感应电动势。根据楞次定律，当电流发生变化时，会产生与电流变化方向相反的自感电势。自感电势的大小与电流的变化率有关，通常表达为自感系数与电流变化率的乘积。自感电势的产生可以用来限制电路中电流的变化速率，例如，用于直流电路中的电感元件。