2020年汽车企业完成率,长安,长城最牛,北汽垫底!

如题所述

2020年对于任何一家汽车企业来说,都是非常困难的一年,由于疫情的原因,各大厂商在上半年几乎是没有什么销量,有些工厂都因此停止了生产。因此整体而言,各大厂商都很难完成自己在年初制定的目标。

那么到今年11月为止,有哪些企业完成了目标,哪些企业还距离目标实现还比较遥远呢?

截止到11月,目标完成度最高的是长安汽车,目标销量191万辆,实际完成180.3万辆,完成率94.4%,销量同比增长15.27%。这是诸多自主品牌中销量增长最快的厂商了。

虽然今年一季度的时候,长安汽车是下调了自己的销量目标,但是从今年4月份以来,就一直保持着销量的高速增长,当然这也是因为长安汽车最近推出的几款明星车型,长安CS75plus,长安UNI-T等几款车型都拥有不错的市场反应。

长城汽车排名第二,目标销量102万辆,完成96.15万辆,同比增长0.75%,目标完成率94.26%。长城汽车今年的市场表现相当抢眼。可以说旗下各个品牌都有不俗的表现。第三代哈弗H6上市,继续领跑SUV市场销量冠军。长城炮皮卡也成为中国高端皮卡的销量冠军。欧拉黑猫,白猫的猫系列车型,还没上市就吸引了很高的关注度。WEY å¦å…‹300也是一款还没有上市就获得非常高关注的硬派越野车。因此长城汽车今年的产品可谓是全面开花的状态。

排名第三的是江淮汽车,目标销量45万辆,1~11月完成41.67万辆,同比增长7.74%,完成率92.60%。虽然江淮汽车体量并不大,但是江淮汽车在销量上却实现了正增长。首先是因为今年江淮汽车有很多新车上市,其次是大众江淮合资,与大众共线生产也给江淮的产品带来了不错的市场表现。

排名第四的是吉利汽车,目标销量132万辆,1~11月完成116.6万辆,同比下降8%,完成率88.33%。吉利汽车今年主要是推出了4.0时代的首款车型星瑞,开启了吉利新一轮的产品更新。

除了前四名以外,我们需要额外关注的是奇瑞汽车,北汽新能源。

奇瑞汽车目标销量90万辆,1~11月销量为61.4万辆,同比增长6.8%,但完成率只有68.22%。

北汽新能源目标销量50万辆,1~11月销量为2.49万辆,同比下滑78.18%,完成率只有4.98%。估计北汽新能源是没有想到今年的销量会如此的惨淡。

与北汽销量惨淡形成对比的,是整个新能源汽车市场的销量却是一路高歌猛进。据乘联会在近日发布的数据显示,11月新能源乘用车批发销量18.0万辆,同比增长128.6%,环比10月增长24.8%。2020年全年预计新能源销量为126万辆。

而且诸多与新能源汽车相关的公司股价也都是水涨船高。但偏偏是北汽新能源的销量出现了明显下滑。还面临被市场淘汰的风险。其实北汽销量下滑也早有征兆,过去依靠补贴和采购,迅速发展起来的北汽新能源,在今年产品单一,竞争力低,产品定位低的劣势逐渐显现,在造型,设计,续航方面也没有太大优势,而且还曝出了很多质量问题。

很多人或许会有疑问,完成率对于企业来说重要吗?完成率高意味着什么呢?其实每个企业在年初的时候都会对全年的销售进行预判,这种预判就能很好的反映出厂商对自身实力的判断,对市场发展趋势的判断。并且会针对销售的计划制定生产,也包括供应链零部件的采购,以及各种预算的支出等等。而如果目标完成率很低的话,就说明厂商对自己,对市场,对生产等等各个环节都没有很好的把控。

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