都说雷克萨斯保值，为什么雷克萨斯IS是个意外？

Question

如题所述

Answer 1

萨斯没有运动精神的，大多只了解到ES(参数|图片)一层次，这一部分言论者可能还不知道IS(参数|图片)以及RC(参数|图片)的存在，作为试水运动领域的首款车，咬地鲨是成功的，它有别于ES家用定位，IS身上流露的更是对激情的渴望，它不希望自己被柴米油盐捆绑，毕竟这些事有ES负责。

它负责的就是带着坐在主驾驶的你，狂浪。无论是初代咬地鲨，还是上一代IS300，这一车系表达出来更多的元素标签就是运动，为了雕刻出更凶猛的视觉冲击力，雷克萨斯使用了更加激进的设计语言，这样的定位在这一代的IS上表现的淋漓尽致，纺锤前脸以及更显凌厉的外形雕刻下。

你会发现这是一台不一样的雷克萨斯，在更多人潜在认知中Lexus或者是泡枸杞商贾人士的最爱，又或者是顾家宜家爸爸的首选用车。

但IS带给的感觉，是一个有别于宝马3系(参数|图片)用户群体反馈，这群人或者更注重低调豪华，又对机械以及稳定性有综合要求。有人会觉得跟雷克萨斯聊运动其实挺可笑的，雷克萨斯能有什么运动？

还是希望不要被Lexus标签蒙蔽，新一代的IS在塑形完美之后，还配备了高功率2.0T涡轮增压发动机，原厂数据达到了7秒，可谓不负外形不负定位。

Answer 2

当年落地价要达到40万左右。按照常规雷萨克斯的保值率来说,四年之后的IS卖到25万左... 连带引起老款IS售价崩盘,是消费者不愿意买IS二手车的根本原因。

Answer 3

为了雕刻出更凶猛的视觉冲击力，雷克萨斯使用了更加激进的设计语言，这样的定位在这一代的IS上表现的淋漓尽致，纺锤前脸以及更显凌厉的外形雕刻下。

Answer 4

雷萨克斯的保值率来说,四年之后的IS卖到25万左，连带引起老款IS售价崩盘

Answer 5

售价问题吧，价格定的太高，与保值率不匹配。